[发明专利]一种用于机场的阵列式驱鸟方法及系统

说明书

本发明公开了一种用于机场的阵列式驱鸟方法及系统，所述方法包括以下步骤：步骤1，基于跑道位置、升降带和驱鸟设备的有效距离，布置驱鸟设备，获得驱鸟设备阵列；其中，所述驱鸟设备阵列包括：低空驱鸟设备、中空驱鸟设备和高空驱鸟设备；步骤2，基于步骤1获得的驱鸟设备阵列，构建获得起飞驱赶阵列和降落驱赶阵列；步骤3，根据起飞或降落的时间信息创建驱赶任务，所述驱赶任务关联所述起飞驱赶阵列或所述降落驱赶阵列，用于形成驱赶阵列保护层；其中，响应时间为飞机起飞前M分钟，响应时长为N分钟，M≥N。本发明能够解决现有驱鸟设备驱鸟效果不佳的技术问题。

技术领域

本发明属于机场驱鸟装置及方法技术领域，特别涉及一种用于机场的阵列式驱鸟方法及系统。

背景技术

鸟击(Birdstrike)是指飞行器在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的事件、事故或事故征候，航空器发动机的鸟击事件又称为吸鸟。国际民航组织的统计资料显示：鸟击飞机的主要发生在距离地面2300英尺以内的空域，其中90％发生在1000英尺(300米)以下的范围，75％发生在距离地面200英尺(60米)以下范围，即主要发生在飞机起飞和着陆的过程中。全世界每年因鸟击事件引起的发动机损毁直接损失在20亿美元，由此造成的航班延误、取消或调机等间接损失更是直接损失的4～5倍。飞行区预防、驱赶鸟类目前也是世界难题。

工业物联网的发展使得设备的控制和管理不再像传统方式一样需要大量人力挨个去进行控制，且控制手段单一。驱鸟设备的多样性也使得驱鸟手段越来越丰富；但当前机场飞行区驱鸟方式依然是单点工作，不能充分地发挥设备多样性的优势，驱赶强度较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于机场的阵列式驱鸟方法及系统，以解决上述存在的一个或多个技术问题。本发明能够解决现有驱鸟设备驱鸟效果不佳的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的一种用于机场的阵列式驱鸟方法，包括以下步骤：

步骤1，基于跑道位置、升降带和驱鸟设备的有效距离，布置驱鸟设备，获得驱鸟设备阵列；其中，所述驱鸟设备阵列包括：低空驱鸟设备、中空驱鸟设备和高空驱鸟设备；

步骤2，基于步骤1获得的驱鸟设备阵列，构建获得起飞驱赶阵列和降落驱赶阵列；

步骤3，根据起飞或降落的时间信息创建驱赶任务，所述驱赶任务关联所述起飞驱赶阵列或所述降落驱赶阵列，用于形成驱赶阵列保护层；其中，响应时间为飞机起飞前M分钟，响应时长为N分钟，M≥N。

本发明的进一步改进在于，步骤1具体包括：定义飞行区的降落端E、起飞端F、降落跑道端A、起飞跑道端B、着陆点C、起飞点D；跑道周围部署低空驱鸟设备；CE段、DF段设置中空驱鸟设备；EA段、BF段部署高空驱鸟设备；其中，根据驱鸟设备的有效驱赶范围，将驱鸟设备等间距部署。

本发明的进一步改进在于，步骤2具体包括：所述起飞驱赶阵列包括：降落跑道端A到起飞端F的所有低空驱鸟设备，起飞点D到起飞端F的所有中空驱鸟设备，起飞跑道端B到起飞端F的所有高空驱鸟设备；其中，将驱鸟设备由降落跑道端A到起飞端F进行排序；

所述降落驱赶阵列包括：起飞跑道端B到降落端E的所有低空驱鸟设备，着陆点C到降落端E的所有中空驱鸟设备，降落跑道端A到降落端E的所有高空驱鸟设备；其中，将驱鸟设备由降落端E到起飞跑道端B进行排序。

本发明的进一步改进在于，步骤1中，

所述低空驱鸟设备包括：煤气炮、煤氧炮、定向声波、全向声波和蓝绿激光驱鸟设备中的一种或多种；

所述中空驱鸟设备包括：二踢脚和子弹炮中的一种或两种；

所述高空驱鸟设备包括：钛雷炮。