[发明专利]车辆平稳性评分测试方法、系统及存储介质

权利要求书

1.一种车辆平稳性评分测试方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；

根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据；

将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根据子原始数据对应的子分析数据对应的预设区间以及根据各预设区间对应的子参数，确定各子分析数据对应的子参数；

将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原始数据对应的单项评分值；

将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。

2.如权利要求1所述的车辆平稳性评分测试方法，其特征在于，所述根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据的步骤，包括：

根据目标车辆在换挡前后的加速度计算得到换挡前后加速度的均方根值；

根据目标车辆从P档到R档切换的位移数据计算得到位移最大值和位移积分值；

根据目标车辆的控制器局域网络获取发动机在目标车辆换挡前后转速波动数据计算得到换挡前后转速的变化量；

根据目标车辆安装的非接触汽车测试仪中获取到目标车辆在档位切换前后的加速度数据及换挡切换的时间计算得到档位切换前后的加速度数据、加速度变化量、换挡时间；

根据目标车辆安装的非接触汽车测试仪中获取到在档位切换前后的加速度变化量的最大值。

3.如权利要求2所述的车辆平稳性评分测试方法，其特征在于，所述根据目标车辆在换挡前后的加速度计算得到换挡前后加速度的均方根值的步骤包括：

将获取到的换挡前后的加速度通过下述公式进行计算，获得加速度均方根值；

a＝(k_x²a_x²+k_y²a_y²+k_z²a_z²)；

其中，a_x为x轴方向在预设时间内的加速度均方根值，a_y为y轴方向在预设时间内的加速度均方根值,a_z为z轴方向在预设时间内的加速度均方根值,k_x、k_y、k_z为各轴轴加权系数。

4.如权利要求2所述的车辆平稳性评分测试方法，其特征在于，所述根据目标车辆从P档到R档切换的位移数据计算得到位移最大值和位移积分值的步骤包括：

将获取到的位移数据通过下述公式进行计算，得到位移最大值和位移积分值；

y＝max(y₁)；

y＝∫y₁dt；

其中y₁是从P档到R档切换时间t内的实时位移数据。

5.如权利要求2所述的车辆平稳性评分测试方法，其特征在于，所述根据目标车辆安装的非接触汽车测试仪中获取到目标车辆在档位切换前后的加速度数据及换挡切换的时间计算得到档位切换前后的加速度均值、加速度变化量、换挡时间的步骤，包括：

将获得的换挡前后的加速度数据、换挡时间通过下述计算得到加速度均值；

其中，a₁是换挡前t₁到t₂时间内的加速度均值，a₂是换挡后t₃到t₄时间内的加速度均值。

6.如权利要求2所述的车辆平稳性评分测试方法，其特征在于，所述根据目标车辆安装的非接触汽车测试仪中获取到在档位切换前后的加速度变化量的最大值的步骤，包括：

将所述获得的换挡前后的加速度数据通过下述公式计算，得到最大冲击度；

其中da为加速度在换挡时间t内的实时加速度，j为最大冲击度。