[发明专利]三维肋片管汽车散热器

说明书

三维肋片管汽车散热器是汽车发动机循环水冷却系统的散热器，其发明的目的就是提高汽车散热器的散热效率、减小散热器体积，减轻散热器重量和降低维修成本。三维肋片导热管是三维肋片汽车散热器的核心技术，它是利用专用数控设备和刀具在导热管的内外壁切削出三维肋片，使三维肋片导热管即是散热器的导热装置，又是散热器的散热装置。三维肋片管汽车散热器可广泛应用于汽油和柴油车各种型号发动机循环水冷却系统的散热器。

技术领域：汽车发动机冷却系统散热器

背景技术：传统汽车散热器主要由导热管和散热翅片组成，导热管将发动机高温水导入散热器中循环，水中热量通过散热翅片与空气进行热交换，达到降低水温的目的。但传统散热器散热效率较低，体积大，究其原因：1、高温水在导热管中的流动为层流，易造成冷壁现象，传热系数下降。2、散热翅片与导热管的结合是通过焊接或粘接，热阻增大，传热系数下降。3、流体在散热翅片间为线性流动，传热系数下降。4、传统散热翅片密度大，易积灰，造成散热效率下降。5、由于散热效率较低，传统散热器的导热管行程较长，散热翅片面积较大，循环水量较多，造成散热器体积大，重量大。

发明内容：三维肋片管汽车散热器的核心技术是三维肋片导热管，它是利用专用数控设备和刀具在导热管内外壁切削出三维肋片，这样三维肋片导热管即是散热器的导热装置又是散热装置，散热效率倍增，究其原因：1、在导热管内壁切削出的三维肋片扩大了吸热面积，提高了传热系数。2、在导热管内壁切削出的三维肋片可将流体的层流变成湍流，提高了传热系数。3、在导热管自身内外壁切削出的三维肋片，热阻大幅下降，传热系数显著提高。4、在导热管外壁切削出的三维肋片比传统散热翅片的散热面积更大，散热效率更高。5、三维肋片管外壁的每个肋片都是空气的扰动源，空气流经时成三元流动，提高了传热系数。6、三元流动的空气反复冲刷每个肋片，即提高了传热系数又不易积灰。7、三维肋片管散热效率的显著提高可使散热器的体积减小，循环水量减少，重量减轻。

附图说明：共3张图，图1是总图，图2、图3是剖面图。

具体实施方式：利用专用数控设备和刀具在汽车散热器导热管的内外壁切削出三维肋片，根据额定循环水温的技术要求，并联一定数量的三维肋片导热管，制成汽车散热器，散热器在车体安装完成后与发动机循环水冷却系统连接。