[发明专利]盘式制动器和具有盘式制动器的车辆、尤其是商用车辆

权利要求书

1.盘式制动器(1)，其用于车辆，所述盘式制动器具有制动钳(2)和用于压紧制动盘(6)的制动衬块(3、3a)，其中，所述制动钳(2)具有用于容纳压紧装置(7)的、在朝向所述制动盘(6)的侧上带有开口(5)的第一内部空间(4)，并且所述制动钳(2)具有用于容纳所述制动盘(6)的第二内部空间(8)，其特征在于，所述制动钳(2)在所述第二内部空间(8)中具有用于容纳压紧侧的制动衬块(3)的至少两个第一凸出部(9、9a)和用于容纳反作用侧的制动衬块(3a)的至少两个第二凸出部(9b、9c、)以及至少两个第三凸出部(9bb、9cc)，其中，至少两个第一凸出部(9、9a)相对置地布置并形成用于容纳所述压紧侧的制动器衬块(3)的衬块载体井道(10)，并且至少两个第二凸出部(9b、9c)相对置地布置，并且至少两个第三凸出部(9bb、9cc)平行于所述制动钳(2)的轴向的轴线(A)地布置并形成用于容纳所述反作用侧的制动衬块(3a)的另外的衬块载体井道(10a)，并且其中，第一凸出部(9、9a)、第二凸出部(9b、9c)以及第三凸出部(9bb、9cc)呈L形地构成。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述制动钳(2)具有轴向的第一横梁(11)和轴向的第二横梁(11a)，并且轴向的第一横梁(11)的两个朝所述第二内部空间(8)的方向置放的部分区域构造为凸出部，而轴向的第二横梁(11a)的两个朝所述第二内部空间(8)的方向置放的部分区域构造为凸出部。

3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述制动钳(2)、所述第一凸出部(9、9a)、所述第二凸出部(9b、9c)和所述第三凸出部(9bb、9cc)由一个构件成形。

4.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述构件是铸造成形件。

5.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述构件是铝构件或者是由复合材料成形的构件。

6.根据权利要求1或2所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述第一内部空间(4)被构造成用于容纳轴向布置的压紧装置(7)。

7.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，所述压紧侧的制动衬块(3)具有第一支撑面(13、13a)和第一撑托面(21、21a)，以用于布置在第一凸出部(9、9a)上，并且所述反作用侧的制动衬块(3a)具有第二支撑面(13b、13c)和第二撑托面(21b、21c)，以用于布置在第二凸出部(9b、9c)和第三凸出部(9bb、9cc)上。

8.根据权利要求7所述的盘式制动器(1)，其特征在于，第一支撑面(13、13a)垂直于轴向的轴线(A)地贴靠在所述制动钳(2)的压紧侧的第一凸出部(9、9a)上，并且第一撑托面(21、21a)径向地放置在所述第一凸出部(9、9a)上，并且第二支撑面(13b、13c)垂直于轴向的轴线(A)地贴靠在第二凸出部(9b、9c)上，并且第二撑托面(21b、21c)径向地放置在第二凸出部(9b、9c)和第三凸出部(9bb、9cc)上。

9.根据权利要求7或8所述的盘式制动器(1)，其特征在于，布置在所述盘式制动器(2)的压紧侧上的制动衬块(3)的第一支撑面(13、13a)的轴向的长度(Lx)小于所述制动钳(2)的压紧侧上的第一凸出部(9、9a)的轴向的长度(Ly)。

10.根据权利要求9所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述制动钳(2)的压紧侧上的第一凸出部(9、9a)的轴向的长度(Ly)由所述第一支撑面(13、13a)的轴向的长度(Lx)、所述反作用侧的制动衬块(3a)的磨损程度(X)和所述制动盘(6)的磨损程度(Y)之和形成。