[发明专利]一种EGR阀控制方法、控制装置及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种EGR阀控制方法、控制装置及计算机可读存储介质，其中，所述方法包括：获取发动机的总进气量；获取发动机的EGR阀的进口与出口的压力比值，并根据压力比值计算发动机的当前EGR废气流量和当前EGR率；获取目标EGR率，根据总进气量和目标EGR率计算目标新鲜进气量；根据目标新鲜进气量调节EGR阀的开度。本发明通过获取发动机的总进气量，并通过EGR阀前后的压比计算出当前EGR废气流量，再根据发动机总进气量和目标EGR率，实时计算目标新鲜进气量，进而通过调整EGR开度，使实际新鲜进气量达到目标新鲜进气，从而使得当前EGR率达到目标EGR率。

技术领域

本发明涉及EGR阀控制装置应用领域，尤其涉及的是一种EGR阀控制方法、控制装置及计算机可读存储介质。

背景技术

EGR是Exhaust Gas Re-circulation的缩写，即废气再循环的简称。废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2等多原子气体，而CO2等气体不能燃烧，却因其比热容高而吸收大量的热，使气缸中混合气的最高燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。目前，柴油车普遍使用该技术来达到降低NOx排放的目的。

目前，在EGR率的实现方式中，更多采用的是基于空气流量计的闭环控制方式，这种闭环控制方式需要根据发动机转速和负荷设定空气量需求值，然后再通过控制EGR阀开度，使空气量的实测值与需求值一致；但是，这种闭环控制方式无法精确控制EGR率，导致气体排放的一致性很差。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术缺陷，本发明提供一种EGR阀控制方法、控制装置及计算机可读存储介质，以解决传统EGR阀控制方式中气体排放的一致性很差的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：

第一方面，本发明提供一种EGR阀控制方法，其中，所述EGR阀控制方法包括以下步骤：

获取发动机的总进气量；

获取所述发动机的EGR阀的进口与出口的压力比值，并根据所述压力比值计算所述发动机的当前EGR废气流量和当前EGR率；

获取目标EGR率，根据所述总进气量和所述目标EGR率计算目标新鲜进气量；

根据所述目标新鲜进气量调节所述EGR阀的开度。

在一种实施方式中，所述获取发动机的总进气量，之前包括：

根据输入的EGR率需求值设置所述目标EGR率。

在一种实施方式中，所述获取发动机的总进气量，具体包括：

通过温度传感器获取所述发动机的进气歧管的当前进气温度值；

通过第一压力传感器获取所述发动机的进气歧管的当前进气压力值；

根据所述当前进气温度值、所述当前进气压力值以及第一预设算法，计算所述发动机的总进气量。

在一种实施方式中，所述获取所述发动机的EGR阀的进口与出口的压力比值，并根据所述压力比值计算所述发动机的当前EGR废气流量和当前EGR率，具体包括：

获取标准大气环境下的音速流量；

通过第二压力传感器和第三压力传感器获取所述发动机的EGR阀的进口与出口的压力比值；

根据所述压力比值、所述音速流量以及第二预设算法，计算所述发动机的当前EGR废气流量；

根据所述当前EGR废气流量及所述总进气量确定所述当前EGR率。