[发明专利]基于CBTC仿真系统的虚拟时钟系统的生成方法、装置及设备

说明书

本发明涉及一种基于CBTC仿真系统的虚拟时钟系统的生成方法、装置及设备，属于时钟技术领域，该方法、装置及设备通过获取目标模拟时间和本地时间；根据目标模拟时间和本地时间，计算第一时间差值；根据第一时间差值，获取模拟时间的计算公式；基于计算公式和第一时间间隔，计算第二时间差值；判断第二时间差值与第一时间差值的差是否小于差值阈值；差值阈值大于第一时间间隔；若第二时间差值大于差值阈值，则更新第一时间差值。使用本申请提供的方法，可以设置学生此次实训要模拟的时间起始点,不需要修改计算机当前时间，方便、快捷，使得模拟时间和本地时间的自动匹配，从而使得实训更加便捷。

技术领域

本发明属于时钟技术领域，具体涉及一种基于CBTC仿真系统的虚拟时钟系统的生成方法、装置及设备。

背景技术

CBTC(Communication Based Train Control System，基于通信的列车自动控制系统)是随着通信技术特别是无线电技术飞速发展而产生的以通信技术为基础的列车运行控制系统。为了让学生能更好的了解CBTC系统,了解其工作流程及原理,提高学生在毕业后能快速融入工作环境的能力,通常需要学生到真实场景中去学习。但是，由于真实场景的条件限制,不能让学生身临其境的认知系统,也不可能全面的观察到整个系统运转的流程,因此，通常在学校设立CBTC仿真系统。

CBTC仿真系统又包含了ATP(Automatic Train Protection，列车自动保护)仿真系统,ATO(Automatic Train Operation,列车自动运行)仿真系统和ATS(Automatic TrainSupervision,列车自动监控)仿真系统,以及运行图仿真系统,列车出入库计划管理仿真系统,配合上3D虚拟仿真技术建造的真实城市地铁全线的场景,一套和真实系统功能1:1还原的仿真系统就搭建完成了,所有系统相辅相成,互相联动。

但是，由于地铁运营的特殊性,每个时间段都会有不一样的情况。在学生进行实训时，开始实训的时间不固定,每个实训场景需要模拟时间也都不固定,导致每次都需要重新编制运行图以匹配当前计算机来完成列车发车及运行图的匹配,或者修改计算机时间来达到模拟时间的需求，操作过程繁琐，便捷性差。

发明内容

为了至少解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种基于CBTC仿真系统的虚拟时钟系统的生成方法、装置及设备，以实现对模拟时间和本地时间的自动匹配，从而使得实训更加便捷。

本发明提供的技术方案如下：

一方面，一种基于CBTC仿真系统的虚拟时钟系统的生成方法，包括：

获取目标模拟时间和本地时间；

根据所述目标模拟时间和本地时间，计算第一时间差值；

根据所述第一时间差值，获取模拟时间的计算公式；

基于所述计算公式和第一时间间隔，计算第二时间差值；

判断所述第二时间差值与第一时间差值的差是否小于差值阈值；所述差值阈值大于所述第一时间间隔；

若所述第二时间差值大于差值阈值，则更新所述第一时间差值。

可选的，所述基于所述计算公式和第一时间间隔，计算第二时间差值，包括：

间隔所述第一时间间隔，计算所述第二时间差值；

所述第二时间差值为本地时间与上次模拟时间的差值。

可选的，还包括：

基于当前日期和模拟时间，确定完整模拟日期。

可选的，所述更新所述第一时间差值，包括：