[发明专利]一种无人机动力系统防护装置在审
申请号: | 202011428220.6 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112550690A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 陈毅华;丁鑫权;张耀;毛建国;沈峘;闫志伟;赵飞;解军 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20;B64C27/08;B64D45/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 韩天宇 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 机动力 系统 防护 装置 | ||
本发明公开了一种无人机动力系统防护装置,包含滑套、滑片、卡扣和固定杆;卡扣包含能够利用插接配合而实现组装和分离的扣头和扣槽;滑套为弧形空心条状面板,一端开口、另一端封闭;固定杆一端和所述滑套内壁固连,另一端和无人机的机臂固连;滑片为弧形条状片板,设置在滑套内且一端从滑套的开口端伸出,能够相对滑套自由滑动;扣槽和所述滑套的封闭端固连,扣头和滑片远离滑套封闭端的一端固连。本发明中能够设置在无人机各个机臂上,对无人机的每个螺旋桨进行保护,防止无人机的桨叶碰倒树枝造成坠机的问题。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机动力系统防护装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机按应用领域,可分为军用与民用,民用方面。
现有的无人机一般没有对螺旋桨增设质量较大全面的护罩,在飞行时四周都会有树木,而然现有的无人机的桨叶在飞行旋转时,由于传统的桨叶没有防护装置,当无人机的桨叶碰倒树枝时,树枝会打伤或损坏无人机的桨叶,从而使得无人机存在坠机的隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷,提供一种无人机动力系统防护装置。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种无人机动力系统防护装置,包含滑套、滑片、卡扣和固定杆;
所述卡扣包含能够利用插接配合而实现组装和分离的扣头和扣槽;所述扣头具有弹性形变部,能够利用所述弹性形变部的弹性形变插接在所述扣槽内;
所述滑套为弧形空心条状面板,一端开口、另一端封闭;
所述固定杆一端和所述滑套内壁固连,另一端和无人机的机臂固连,使得滑套套在无人机机臂末端的螺旋桨外;
所述滑片为弧形条状片板,设置在所述滑套内且一端从滑套的开口端伸出,能够相对滑套自由滑动;
所述扣槽和所述滑套的封闭端固连,扣头和所述滑片远离滑套封闭端的一端固连;当滑片滑出滑套使得扣头和扣槽相连时,滑套、滑片、扣头、扣槽形成将无人机机臂末端螺旋桨围绕在其中心的圆环防护挡板。
作为本发明一种无人机动力系统防护装置进一步的优化方案,所述滑套、滑片、卡扣、固定杆均采用铝合金制成,坚固轻便。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
本发明中能够设置在无人机各个机臂上,对无人机的每个螺旋桨进行保护,防止无人机的桨叶碰倒树枝造成坠机的问题。
附图说明
图1为本发明除去固定杆的结构示意图;
图2为本发明设置在无人机一个机臂上的结构示意图;
图3为本发明在四旋翼无人机上设置的结构示意图。
图中,1-滑套,2-滑片,3-卡扣的扣槽,4-卡扣的扣头,5-固定杆,6-无人机的机臂。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明:
本发明可以以许多不同的形式实现,而不应当认为限于这里所述的实施例。相反,提供这些实施例以便使本公开透彻且完整,并且将向本领域技术人员充分表达本发明的范围。在附图中,为了清楚起见放大了组件。
如图1、图2所示,本发明公开了一种无人机动力系统防护装置,包含滑套、滑片、卡扣和固定杆;
所述卡扣包含能够利用插接配合而实现组装和分离的扣头和扣槽;所述扣头具有弹性形变部,能够利用所述弹性形变部的弹性形变插接在所述扣槽内;
所述滑套为弧形空心条状面板,一端开口、另一端封闭;
所述固定杆一端和所述滑套内壁固连,另一端和无人机的机臂固连,使得滑套套在无人机机臂末端的螺旋桨外;
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