[发明专利]混合动力驱动方法、装置、动力系统、车辆及相关设备

说明书

本发明涉及的是一种汽车驱动系统的技术，具体是一种混合动力驱动方法、装置、动力系统、车辆及相关设备。上述混合动力驱动装置，包括传动机构和离合机构，传动机构用于与发动机和电机的动力输出轴相连接；离合机构连接于传动机构，用于改变传动机构的动力传递路线及行星轮系组件的传动比；传动机构包括行星轮系、中间轴和传动齿轮组件，行星轮系包括太阳轮；太阳轮和传动齿轮组件设置在中间轴上；传动齿轮组件与离合机构相连接。通过传动齿轮组件和离合机构间不同的接合和分离方式，形成多种动力传递路线及传动比，以形成多种工作模式，并形成多个档位，节约大量空间的同时形成多种工作模式的多个档位来适应大部分应用场景。

技术领域

本发明涉及的是一种汽车驱动系统的技术，具体是一种混合动力驱动方法、装置、动力系统、车辆及相关设备。

背景技术

随着当今社会人们对节能环保的意识日渐增强，新能源汽车技术开始迅猛发展。混合动力车辆驱动技术是新能源汽车发展过程的核心阶段。然而现有混合动力车辆驱动技术往往在结构上通过传统齿轮轮系传动，存在结构复杂，占用空间大的缺陷，并且现有技术中混动模式的数量会受到传统齿轮轮系的限制而导致数量较少，无法满足大多数场景的需求。因此，研发一种具有优异性价比的多模混合动力驱动装置，价值很大。

发明内容

本发明实施例旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明实施例的一个目的在于提供一种混合动力驱动装置。

本发明实施例的另一个目的在于提供上述混合动力驱动装置的控制方法。

本发明实施例的另一个目的在于提供一种存储上述混合动力驱动装置的控制方法的计算机可读存储介质。

本发明实施例的另一个目的在于提供一种包括上述混合动力驱动装置的混合动力系统。

本发明实施例的另一个目的在于提供一种包括上述混合动力系统的车辆。

为了实现上述目的，本发明实施例第一方面的技术方案提供了一种混合动力驱动装置，用于配合发动机和/或电机以切换车辆的驱动模式，混合动力驱动装置包括：传动机构和离合机构，其中，传动机构用于与发动机和电机的动力输出轴相连接；离合机构连接于传动机构，用于改变传动机构的动力传递路线及行星轮系组件的传动比；传动机构包括：行星轮系、中间轴和传动齿轮组件，行星轮系包括：太阳轮；太阳轮和传动齿轮组件设置在中间轴上；传动齿轮组件与离合机构相连接。

另外，本发明实施例提供的上述技术方案中混合动力驱动装置还可以具有如下附加技术特征：

在本发明实施例的一个技术方案中，离合机构包括：第一离合组件、第二离合组件和同步组件，第一离合组件用于与发动机的动力输出轴连接；行星轮系还包括：行星架；第二离合组件连接于行星架；同步组件用于与电机的动力输出轴连接；传动齿轮组件包括：第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮；第五齿轮与所述行星架活动连接；

第一离合组件包括：第一齿轮、第二齿轮、第一离合器和第二离合器，第一齿轮活动连接于第一离合器，且第一齿轮啮合于第三齿轮；第二齿轮活动连接于第二离合器，且第二齿轮啮合于第四齿轮；

第二离合组件包括：第三离合器和第八齿轮，第三离合器的一端连接于行星架，第三离合器的另一端连接于第八齿轮；

同步组件包括：同步器、第六齿轮和第七齿轮，第六齿轮的一端连接于行星架，且第六齿轮位于同步器的一端；第七齿轮啮合于第四齿轮，且第七齿轮位于同步器的另一端。

在本发明实施例的一个技术方案中，混合动力驱动装置还包括：制动器，行星轮系还包括：齿圈，制动器连接于齿圈。