[发明专利]一种辅助起降运输机

说明书

本申请属于运输机领域，特别涉及一种辅助起降运输机。包括：运输部以及辅助起降部，其中，所述运输部用于向战场前线运输战略物资；当所述运输部着陆时，所述辅助起降部与所述运输部在空中对接，辅助所述运输部着陆；当所述运输部起飞时，所述辅助起降部辅助所述运输部起飞，并在所述运输部升空后与其分离。本申请的辅助起降运输机，采用分体式设计，可提升运输部的运载能力，通过辅助起降部使得运输部能够在多种地面条件进行起飞降落，同时，通过多架运输部和辅助起降部可组成一个运输系统，提升运输效率。

技术领域

本申请属于运输机领域，特别涉及一种辅助起降运输机。

背景技术

运输飞机是指主要在战区附近承担近距离运输兵员及物资任务的军用运输机，战术运输机起飞距离短，执行战术运输系统时机动性能高，世界上比较出名的战术运输机有C-130，C-27J，安-70。

当今世界上主流的运输机均采用传统的带起落架装置的飞行器，由于起落装置的存在，使得飞机运输能力降低。同时，战术运输机具备野战能力，需具备特殊的起降装置，又进一步增加了飞机结构重量，由于飞机起飞重量是一定的，飞机结构重量越低，飞机的运输能力势必会降低。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种辅助起降运输机，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种辅助起降运输机，包括：运输部以及辅助起降部，其中，

所述运输部用于向战场前线运输战略物资；

当所述运输部着陆时，所述辅助起降部与所述运输部在空中对接，辅助所述运输部着陆；

当所述运输部起飞时，所述辅助起降部辅助所述运输部起飞，并在所述运输部升空后与其分离。

可选地，所述运输部为翼身融合V型尾翼布局。

可选地，所述运输部设置有两个内嵌于机翼根部的涡轮风扇发动机，所述涡轮风扇发动机具有S形进气道。

可选地，所述运输部的机身前部设置有驾驶舱，采用双人驾驶。

可选地，所述运输部的机翼内部设置油箱，机身腹部设有缓冲保护装置，用于吸收对接能量以及紧急迫降。

可选地，所述运输部的货舱贯穿于所述运输部的机身，货舱门位于机身尾部。

可选地，所述辅助起降部为无人机，采用平直翼倒V型尾翼布局。

可选地，所述辅助起降部的机翼根部设置有两台电驱动动力风扇，机载电池设置在机翼以及机身上。

可选地，所述辅助起降部的机身上部扁平，并设置有用于空中对接的对接机构。

可选地，所述辅助起降部配置有可调压起落架。

发明至少存在以下有益技术效果：

本申请的辅助起降运输机，采用分体式设计，可提升运输部的运载能力，通过辅助起降部使得运输部能够在多种地面条件进行起飞降落，同时，通过多架运输部和辅助起降部可组成一个运输系统，提升运输效率。

附图说明

图1是本申请一个实施方式的辅助起降运输机示意图；

图2是本申请一个实施方式的辅助起降运输机正视图；

图3是本申请一个实施方式的辅助起降运输机侧视图；

图4是本申请一个实施方式的辅助起降运输机俯视图；

图5是本申请一个实施方式的辅助起降运输机的运输部示意图；