[发明专利]57吋及以上规格的轮胎肩垫与基部胶结构

说明书

本发明公开了一种57吋及以上规格的轮胎肩垫与基部胶结构，属于巨型工程机械轮胎制造技术领域。其技术方案为：肩垫胶最厚点的厚度是胎肩最厚点的厚度的18‑25%。本发明大大提升了57吋及以上规格的巨型工程子午胎的使用寿命。

技术领域

本发明涉及巨型工程机械轮胎制造技术领域，具体涉及一种57吋及以上规格的轮胎肩垫与基部胶结构。

背景技术

目前同行业巨型工程子午胎相对使用寿命较低，市场上反馈的突出质量问题之一：胎肩脱层，其产生的主要原因之一是肩垫与基部胶厚度设计不合理，轮胎使用过程中导致肩部出现应力集中，且滚动过程中生热速度快现象突出，从而导致轮胎肩部脱层早期失效。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种57吋及以上规格的轮胎肩垫与基部胶结构，大大提升了57吋及以上规格的巨型工程子午胎的使用寿命。

本发明的技术方案为：

57吋及以上规格的轮胎肩垫与基部胶结构，肩垫胶最厚点的厚度是胎肩最厚点的厚度的18-25%。

优选地，冠中心基部胶的厚度是冠中心胶的厚度的25-28%，胎肩基部胶的厚度是胎肩胶的厚度的30-35%。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

本发明对57吋及以上规格的轮胎肩垫及基部胶厚度与胎面总厚度、胎肩总厚度按照一定的比例关系进行重新设计，大大提升了57吋及以上规格的巨型工程子午胎的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中，1-肩垫胶最厚点、2-胎肩最厚点、3-冠中心胶、4-冠中心基部胶、5-胎肩基部胶、6-胎肩胶。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种57吋及以上规格的轮胎肩垫与基部胶结构，对57吋及以上规格的轮胎肩垫及基部胶厚度与胎面总厚度、胎肩总厚度按照一定的比例关系进行设计。其中， 将轮胎断面材料分布图进行设计调整，将肩垫胶最厚点1进行减薄处理，且厚度变化达到均匀过渡的状态，最终实现肩垫胶最厚点1的厚度是胎肩最厚点2的厚度的18%。

对比例1

对比例1的肩垫胶最厚点1的厚度设计占胎肩最厚点2厚度的比例为35%。在实验室耐久测试过程中，在150h时出现肩部脱层质量问题，经对病象部位进行断面切割发现肩垫胶最厚点1出现裂口脱层。这是因为肩垫胶设计过厚且太软，轮胎在滚动过程中该部位成为应力集中点，从而导致早期损坏。

对比例2

对比例2的肩垫胶最厚点1的厚度设计占胎肩最厚点2比例为12%，轮胎实验室耐久时间为100h左右。分析原因为：轮胎滚动过程中因胎肩整体刚性过大，胎体层与胎肩胶6之间因缓冲力相对不足导致胎里早期出现脱层、露钢丝质量问题，从而降低了轮胎使用寿命。

实施例1与对比例1和对比例2相比，将肩垫胶最厚点1的厚度进行设计，调整为占胎肩最厚点2厚度的18%，后期耐久测试190h左右，未出现肩垫胶裂口脱层质量问题。

实施例2

在实施例1的基础上，将基部胶整体厚度进行加厚处理，且厚度达到均匀过渡的状态，最终实现冠中心基部胶4的厚度是冠中心胶3的厚度的25%，胎肩基部胶5的厚度是胎肩胶6的厚度的35%。

对比例3