[发明专利]一种刹车灯及车辆辅助驾驶系统

说明书

本发明公开了一种刹车灯积车辆辅助驾驶系统，包括：包括壳体、灯罩、LED灯源、第一驱动电路与电源，其中LED灯源位于壳体内部，被灯罩覆盖，并与第一驱动电路进行连接，第一驱动电路与电源连接。同时还包括红外发射装置、第二驱动电路，红外发射装置与LED灯源并列排布，位于壳体内部，被灯罩覆盖，同时与第二驱动电路连接，第二驱动电路与电源连接。从而解决辅助驾驶车辆上车载摄像头因环境视线不好造成车辆主动制动系统功能能力差的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种刹车灯及车辆辅助驾驶系统。

背景技术

基于视觉摄像头的车辆先进辅助驾驶系统可大幅提升车辆的主动安全能力。当车辆面对前方运行车辆时，摄像头感知前方车辆信息，并反馈给车辆控制，车辆采取相应的制动措施，从而避免的追尾事故的碰撞。

但是在光线不理想状态下，如雾天、黑天时，尤其是在傍晚似暗非暗的情况下，摄像头感知能力会大幅降低，严重影响先进辅助驾驶系统的主动制动功能。

发明内容

本发明提供了一种刹车灯及车辆辅助驾驶系统，以解决上述背景技术中的问题，通过在对前方车辆的刹车灯进行改造，从而提升前车与后车的感知互动能力，避免因光线不足影响车辆主动制动系统。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种刹车灯，包括壳体、灯罩、LED灯源、第一驱动电路与电源，其中LED 灯源位于壳体内部，被灯罩覆盖，并与第一驱动电路进行连接，第一驱动电路与电源连接。同时还包括红外发射装置、第二驱动电路，红外发射装置与LED 灯源并列排布，位于壳体内部，被灯罩覆盖，同时与第二驱动电路连接，第二驱动电路与电源连接。

更加优选的，所述的红外发射装置的红外波长为800nm～1100nm。

更加优选的，所述的刹车灯还包括控制单元，所述的控制单元与第二驱动电路连接，用于控制红外发射装置的开闭。

更加优选的，所述的控制单元写有编码的算法程序，红外发射装置通过编码算法程序进行工作。

更加优选的，，所述的编码算法程序为一种闪光编码。

一种车辆辅助驾驶系统，包括：第一车辆、第二车辆、车载摄像头与刹车灯，其中，车载摄像头位于第一车辆的前挡风玻璃上，刹车灯则位于第二车辆后背部。

附图说明

图1刹车灯结构示意图

图2车辆辅助驾驶系统结构示意图

图中：壳体-100、灯罩-200、LED灯源-310、第一驱动电路-320、电源-400、红外发射装置-510、第二驱动电路-520、控制单元-530、第一车辆-610、刹车灯 620、第二车辆-710与车载摄像-720

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1，一种车辆辅助驾驶系统，包括第一车辆610、第二车辆710、刹车灯620和车载摄像头720，其中刹车灯620位于第一车辆610的尾部位置，车载摄像头720位于第二车辆710的前挡风玻璃上。该实施例只是通过第一车辆与第二车辆讲述了相关部件的安装位置与互动机理，理想情况应为某一特定地区车辆区域全部安装该实施例中设备，以实现最佳的识别效果。