[发明专利]修正电池荷电状态的方法、装置、设备及介质在审
申请号: | 202011430004.5 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN114609530A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 尹韶文;尹雪芹;马明君;刘童心 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/3828 | 分类号: | G01R31/3828;G01R31/3842 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修正 电池 状态 方法 装置 设备 介质 | ||
本申请公开了一种修正电池荷电状态的方法、装置、设备及介质,所述修正电池荷电状态的方法,包括:获取串联电池组在当前时刻的荷电状态初始显示值和当前时刻的荷电状态真实值;根据所述荷电状态真实值和所述荷电状态初始显示值计算误差电量;根据所述荷电状态真实值和所述串联电池组的工作模式确定剩余补偿时间;在所述剩余补偿时间内,根据所述串联电池组的工作模式和所述误差电量对所述荷电状态初始显示值进行修正,得到修正后的当前时刻的荷电状态修改显示值。本申请在剩余补偿时间内,根据串联电池组的工作模式和误差电量均匀地对荷电状态初始显示值进行修正,得到高精度的荷电状态修改显示值。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种修正电池荷电状态的方法、装置、设备及介质。
背景技术
电池荷电状态(SOC)是整车控制系统制定最优能量管理策略的重要依据。准确估计电池荷电状态SOC值,对于延长电池寿命尤为重要。
电池荷电状态计算常用计算方法为安时积分、电压修正、神经网络等;其中神经网络计算SOC较为精准,但需要大量稳定的运行工况来类算修正,占用资源高;而电压修正由于电池电动势及内阻特性受温度电流等因素影响,使用限制条件多;安时积分则会因为电流采样精度不断累加误差。
在相关技术中,对于串联电池系统多使安时积分做为SOC基础计算,再配合电压修正。然而,上述方式存在电池荷电状态精度低的问题。
发明内容
因此,本发明提供一种修正电池荷电状态的方法、装置、设备及介质,至少部分地解决上面提到的问题。
本发明提供了一种修正电池荷电状态的方法,所述修正电池荷电状态的方法,包括:
获取串联电池组在当前时刻的荷电状态初始显示值和当前时刻的荷电状态真实值;
根据所述荷电状态真实值和所述荷电状态初始显示值计算误差电量;
根据所述荷电状态真实值和所述串联电池组的工作模式确定剩余补偿时间;
在所述剩余补偿时间内,根据所述串联电池组的工作模式和所述误差电量均匀地对所述荷电状态初始显示值进行修正,得到修正后的当前时刻的荷电状态修改显示值。
作为可实现的最优方式,根据所述串联电池组的工作模式和所述误差电量均匀地对所述荷电状态初始显示值进行修正,包括:
根据电池电量显示间隔时间和所述剩余补偿时间确定补偿比值关系;
根据所述误差电量和所述补偿比值关系确定补偿电量;
根据所述串联电池组的工作模式和所述补偿电量对所述荷电状态初始显示值进行修正。
作为可实现的最优方式,根据所述串联电池组的工作模式和所述补偿电量对所述荷电状态初始显示值进行修正,包括:
在所述串联电池组的工作模式为充电模式,且所述误差电量为正数,则将在所述荷电状态初始显示值上增加所述补偿电量;
在所述串联电池组的工作模式为充电模式,且所述误差电量为负数,则将在所述荷电状态初始显示值上减去所述补偿电量;
在所述串联电池组的工作模式为放电模式,且所述误差电量为正数,则将在所述荷电状态初始显示值上加上所述补偿电量;
在所述串联电池组的工作模式为放电模式,且所述误差电量为负数,则将在所述荷电状态初始显示值上减去所述补偿电量。
作为可实现的最优方式,在所述剩余补偿时间内,根据补偿电量对所述荷电状态修改初始值进行修正之前,该方法还包括:
在所述荷电状态初始显示值大于等于第一阈值时,根据所述补偿电量对所述荷电状态修改初始值进行修正,所述第一阈值是所述串联电池组在充电模式时设置的用于触发修正的阈值;或者,
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