[发明专利]一种塔式起重机应急降塔装置在审

专利信息
申请号: 202011430727.5 申请日: 2020-12-09
公开(公告)号: CN112408222A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 谭元庆;万成 申请(专利权)人: 广汉市正诚液压机械制造有限公司
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88;B66C23/62
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 张焱
地址: 618301 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 塔式起重机 应急 装置
【权利要求书】:

1.一种塔式起重机应急降塔装置,其特征在于:包括应急泄油通道(101)和应急阀(200);所述的应急泄油通道(101)一端与顶升油缸(100)内高压容积腔(102)连通,另一端与泵站H口连通;所述的应急阀(200)设置在应急泄油通道(101)上,防止顶升油缸(100)内高压容积腔(102)中的高压油在非应急情况下通过应急泄油通道(101)经泵站H口流入油箱。

2.根据权利要求1所述的塔式起重机应急降塔装置,其特征在于:所述的应急阀(200)设置在顶升油缸(100)的缸头体(102)内,在同在顶升油缸(100)的缸头体(102)内的液控锁(103)的侧边,所述的应急泄油通道(101)中,应急阀(200)下游部分进入液控锁(103)内,与液控锁(103)正常泄油通道(104)重合。

3.根据权利要求2所述的塔式起重机应急降塔装置,其特征在于:所述应急阀(200)安装在从缸头体(102)侧面加工形成的应急阀安装腔(102-1)内,包括与应急阀安装腔(102-1)匹配的应急阀阀体(201),应急阀阀体(201)内形成的应急阀腔(202),所述的应急泄油通道(101)从所述的应急阀腔(202)内部穿过,一端与高压容积腔(102)连通形成应急阀(200)的应急入口(203),另一端与液控锁(103)正常泄油通道(104)相通形成应急阀(200)的应急出口(204),应急阀阀芯(205)在应急阀阀控机构控制下实现应急入口(203)与应急出口(204)之间的通与断。

4.根据权利要求3所述的塔式起重机应急降塔装置,其特征在于:所述的应急阀阀控机构包括设置在应急阀阀芯(205)中部阀腰(205-1)周围设置的与应急阀阀体(201)相应位置设置的内螺纹相对的外螺纹,设置在应急阀阀芯(205)顶部的锥形阀尖(205-2),所述的锥形阀尖(205-2)与所述应急出口(204)的锥形口配合,旋转应急阀阀芯(205)使其在应急阀阀体(201)轴向移动,改变锥形阀尖(205-2)与所述应急出口(204)的锥形口之间的间隙。

5.根据权利要求4所述的塔式起重机应急降塔装置,其特征在于:在所述的应急阀阀芯(205)的末端利用卡环(207)实现应急阀阀芯(205)与应急阀阀体(201)的密封连接,在卡环(207)外侧应急阀阀芯(205)通过螺纹连接有锁紧螺母(206),所述的锁紧螺母(206)配合卡环(207)实现锁紧应急阀阀芯(205)。

6.根据权利要求5所述的塔式起重机应急降塔装置,其特征在于:所述的锁紧螺母(206)从缸头体(102)侧面的应急阀安装腔(102-1)伸出,在锁紧螺母(206)外侧应急阀阀芯(205)末端设置扳手位(208)。

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