[发明专利]燃油系统的试验方法

说明书

本发明公开了一种燃油系统的试验方法。本发明通过对当前燃油系统进行加油过程污染物排放试验；对所述当前燃油系统进行多次的老化试验，并在每次老化试验完成后对老化后的燃油系统进行蒸发污染物排放试验。其中，通过对燃油系统进行分阶段的多次老化试验，每次老化试验完成后均进行蒸发污染物排放试验，而不是在燃油系统完全老化完成后再进行污染物排放试验，可以实时掌握燃油系统的排放性能，以便于在燃油系统的排放性能异常时及时发现问题并整改，缩短整车的开发周期。

技术领域

本发明涉及车辆测试技术领域，尤其涉及燃油系统的试验方法。

背景技术

国六排放标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准，该标准于2020年7月1日实施。国六排放标准中涉及蒸发污染物排放试验以及加油过程污染物排放试验，这两项实验与车辆的燃油系统有着密切关系。燃油系统的排放优劣直接影响整车的测试结果。在实际的车辆开发中，由于时序问题，通常只能待整车生产以后再对其燃油系统进行测试，当燃油系统出现异常需要整改，容易造成开发周期不可控。因此，单独研究燃油系统的排放与老化排放特性情况，对整车的排放达标工作有着重要的意义。

目前行业上在对燃油系统进行排放测试时，通常需要对整个燃油系统进行老化，比如采用20周模拟整车20万公里的方式，对燃油系统进行老化，待老化完成后，再对燃油系统进行测试，无法实时掌握燃油系统的排放性能。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种燃油系统的试验方法，旨在解决现有技术中在对燃油系统进行测试时，无法实时掌握燃油系统的排放性能的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种燃油系统的试验方法，所述方法包括以下步骤：

对当前燃油系统进行加油过程污染物排放试验；

对所述当前燃油系统进行多次的老化试验，并在每次老化试验完成后对老化后的燃油系统进行蒸发污染物排放试验。

优选地，所述当前燃油系统包括碳罐，所述对所述当前燃油系统进行多次的老化试验的步骤包括：

在每次对所述当前燃油系统中的碳罐进行老化试验时，对所述碳罐进行汽油工作能力试验和丁烷工作能力试验。

优选地，所述对所述碳罐进行汽油工作能力试验和丁烷工作能力试验的步骤，包括：

对所述碳罐进行标准汽油工作能力试验；

对所述碳罐进行标准丁烷工作能力试验、模拟加油流速的汽油工作能力试验及模拟加油流速的丁烷工作能力试验。

优选地，所述当前燃油系统包括输油管，对所述当前燃油系统进行多次的老化试验的步骤，包括：

在每次对所述当前燃油系统中的输油管进行老化试验时，按照SAEJ1737标准对所述输油管进行老化试验。

优选地，在所述对老化后的燃油系统进行蒸发污染物排放试验时，所述方法还包括：

对所述输油管施加大小为450KPa至600KPa的压力。

优选地，所述当前燃油系统包括除所述碳罐及所述输油管以外的其他部件，所述对所述当前燃油系统进行多次的老化试验的步骤，包括：

在每次对所述当前燃油系统中的其他部件进行老化试验时，将所述其他部件放置在预设环境中进行老化试验；其中，所述预设环境中的燃油蒸汽压范围为56KPa至60KPa。

优选地，所述对当前燃油系统进行加油过程污染物排放试验的步骤之前，所述方法还包括：

从待测试燃油系统中获取预设数量的待测碳罐；

对各待测碳罐进行汽油工作能力试验和丁烷工作能力试验；

根据所述各待测碳罐的老化性能选择碳罐。