[发明专利]基于综合监测的交通建筑室内环境控制系统及其运行方法在审
申请号: | 202011433226.2 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112325419A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 王宽;周大兴;康青云;李太胜;韩锋;陈静;侯立群;郭伟;殷炳帅 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团有限公司 |
主分类号: | F24F7/06 | 分类号: | F24F7/06;F24F9/00;F24F11/89;G08B17/10;G07C9/37;G06K9/00;E01F13/04;H04N5/225 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 徐军科 |
地址: | 100144 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 综合 监测 交通 建筑 室内环境 控制系统 及其 运行 方法 | ||
基于综合监测的交通建筑室内环境控制系统及其运行方法,所述交通建筑室内环境控制系统包括室内大厅、室内大厅大门、室内大厅座椅、智能摄像头、边缘计算控制器、空调送风设备、无线空调设备控制器、电动云台、寻的瞄准红外视觉摄像头、人体感应传感器、数据采集及无线通信模块、无线空气质量监测器、综合监测机器人、人脸识别摄像头、人脸识别防疫面部风幕屏蔽电动风口、埋地风管、带控制器新风机组、闸机内新风管和闸机地面电动风幕隔离射流电动喷口。本发明还包括一种基于综合监测的交通建筑室内环境控制系统的运行方法。本发明具有可降低能耗、提高室内舒适性、避免防疫漏洞等优点。
技术领域
本发明涉及一种基于综合监测的交通建筑室内环境控制系统及其运行方法。
背景技术
交通建筑是为交通运输服务的公共建筑,是公共交通运输结构中的交换点、城镇乃至国家的“大门”。如古代的驿站,码头;近、现代的汽车站,内河客运码头,铁路、旅客站、海港、地铁站、货运站、航空港等。
以比较具有代表性的铁路客站为例,在铁路站房建设中,铁路总公司要求突出站房的地域文化、功能、智能、经济和绿色节能环保,使每座车站都成为精品智能客站。随着新基建战略的提出,高铁客站应与卫星通讯、大数据、云计算、人工智能、5G等新一代信息技术深度融合,显著提升旅客体验。
然而,目前铁路客站站房内存在人流密度大、流动性强、空调系统没有按需供给(比如人员密集处没有增加空调供冷量的措施)、能耗过高、室内舒适性不佳的问题。此外,在进站或检票闸机处,为了进行面部识别需要摘下口罩,也存在防疫漏洞。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种可降低能耗、提高室内舒适性、避免防疫漏洞的基于综合监测的交通建筑室内环境控制系统及其运行方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
基于综合监测的交通建筑室内环境控制系统,包括室内大厅、室内大厅大门、室内大厅座椅、空调送风设备、人脸识别摄像头,还设有智能摄像头、边缘计算控制器、电动云台、寻的瞄准红外视觉摄像头、人体感应传感器、数据采集及无线通信模块、无线空气质量监测器、综合监测机器人、人脸识别防疫面部风幕屏蔽电动风口、埋地风管、带控制器新风机组、闸机内新风管和闸机地面电动风幕隔离射流电动喷口;
所述智能摄像头安装在室内大厅大门上方,对进出室内大厅大门的人员数量进行统计,所述智能摄像头与边缘计算控制器相连;
所述空调送风设备、电动云台、寻的瞄准红外视觉摄像头分别安装在室内大厅内顶部,所述空调送风设备通过送风软管连接有远程送风喷口,所述远程送风喷口安装在电动云台上,所述空调送风设备上安装有无线空调设备控制器,所述空调送风设备、电动云台、寻的瞄准红外视觉摄像头与无线空调设备控制器相连,所述无线空调设备控制器与边缘计算控制器相连;
所述人体感应传感器安装在室内大厅座椅上,每个室内大厅座椅安装一个,每个人体感应传感器都有唯一一个地址码,所述人体感应传感器与数据采集及无线通信模块相连,所述数据采集及无线通信模块与边缘计算控制器相连;
所述无线空气质量监测器安装在室内大厅内,可在室内大厅内任意位置设置,所述无线空气质量监测器与边缘计算控制器相连;
所述综合监测机器人位于室内大厅内,所述综合监测机器人上设有机器人手臂端部无线空气质量监测器,所述机器人手臂端部无线空气质量监测器与综合监测机器人、边缘计算控制器相连;
所述人脸识别防疫面部风幕屏蔽电动风口、人脸识别摄像头安装在室内大厅进站或检票闸机上,所述人脸识别摄像头设在人脸识别防疫面部风幕屏蔽电动风口旁,与人脸识别防疫面部风幕屏蔽电动风口方向一致;
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