[发明专利]一种同步器测试与快速更换机构及其更换方法有效
申请号: | 202011433584.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112539261B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 陈旭灿;邹大庆;夏乐春;沈双达;孙雅琴;郭育成;徐海林;石放辉 | 申请(专利权)人: | 江苏新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16H61/02;F16H63/32;G01M13/02;G01M17/007 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 王宗艺 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同步器 测试 快速 更换 机构 及其 方法 | ||
1.一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:包括:
壳体总成,所述壳体总成包括左壳体(3)、右壳体(15)、换挡壳体(9)、底座(10),所述左壳体(3)的右侧和上部开口,右壳体(15)安装在左壳体(3)右侧,左壳体(3)左侧、右壳体(15)上分别设置有支撑套筒;底座(10)安装在左壳体(3)上部,换挡壳体(9)安装在底座(10)上,
换挡组件,所述换挡组件安装在换挡壳体(9)上,可带动齿套齿毂总成(5)水平移动,
输入轴(1),所述输入轴(1)通过支撑轴承(2)安装在左壳体(3)上,左壳体(3)的支撑套筒上安装有端盖(18)封闭,所述输入轴(1)可与接合齿可拆卸地连接,所述输入轴(1)通过键与台架联轴器连接,
输出轴(14),所述输出轴(14)通过支撑轴承(2)安装在右壳体(15)上且伸出左壳体(3),右壳体(15)的支撑套筒上安装有端盖(18)封闭,所述输出轴(14)伸入左壳体(3)的端部设置有盲孔,所述输出轴(14)通过键与台架联轴器连接,
芯轴(13),所述芯轴(13)两端分别与输入轴(1)、输出轴(14)连接,芯轴(13)端部安装有齿套齿毂总成(5),齿套齿毂总成(5)和接合齿之间安装有同步环(20),齿套齿毂总成(5)在换挡组件驱动下穿过同步环(20)与接合齿结合时,输入轴(1)可带动芯轴(13)、输出轴(14)转动;芯轴(13)插接在输出轴(14)的盲孔内,且与输出轴(14)环向定位,所述芯轴(13)上设置有台阶,台阶与输出轴(14)之间安装有可拆卸的限位环(12)。
2.根据权利要求1所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:所述换挡组件包括换挡电机(6)、丝杠轴(7)、拨头(8)、拨叉(11)、支撑杆(16),所述换挡电机(6)安装在换挡壳体(9)侧面,所述换挡壳体(9)的转轴上安装有丝杠轴(7),所述丝杠轴(7)受换挡电机(6)驱动转动,丝杠轴(7)端部通过轴承固定在换挡壳体(9)上,所述拨头(8)设置有螺纹套接在丝杠轴(7)上;拨头(8)下方设置有拨叉(11),所述拨叉(11)顶部套接在支撑杆(16)上,可沿支撑杆(16)轴向移动,拨头(8)嵌入支撑杆(16)顶部缺口,所述拨头(8)两个侧面与拨叉(11)的缺口之间分别安装有压力传感器(19)。
3.根据权利要求2所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:结合齿(4)与输入轴(1)之间安装有调整环(22)和花键套(21),输入轴(1)端部设置有花键。
4.根据权利要求2或3所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:所述输入轴(1)、芯轴(13)之间通过冲压外圈滚针轴承和推力滚针轴承配合。
5.根据权利要求4所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:所述芯轴(13)通过孔轴配合支撑在输出轴(14)上。
6.根据权利要求4所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:所述限位环(12)为两个半圆状的隔套,分别通过螺栓安装在芯轴(13)的定位孔上,自动补偿系统误差产生的间隙。
7.根据权利要求1、2、6任一项所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:所述左壳体(3)上设置有两个放油螺塞(23),分别处于不同的高度。
8.根据权利要求1、2、6任一项所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:所述底座(10)与左壳体(3)之间设置有转换盖板(17),减少底座(10)体积,所述转换盖板(17)与左壳体(3)之间安装有油封。
9.根据权利要求1、2、6任一项所述的一种同步器测试与快速更换机构,其特征在于:还包括两个调整环(22),分别与接合齿、齿套齿毂总成(5)连接,以调整其固定的相对位置。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种同步器测试与快速更换机构的更换方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1.将左壳体(3)安装在台阶上,进行测试后,开始更换同步器;
S2.拆下换挡组件和转换盖板(17)、油封;
S3.松开限位环(12)上的螺栓,并取下两个半圆隔套;
S4.将接合齿、同步环(20)、齿套齿毂总成(5)与芯轴(13)向输出轴(14)移动,芯轴(13)伸入输出轴(14),留出更换间隙,
S5.先将同步环(20)、接合齿和与其配合的调整环(22)取出,再将滚针轴承、齿套齿毂总成(5)和与其配合的调整环(22)取出;
S6.更换新的齿套齿毂总成(5)、调整环(22),安装回左壳体(3)的芯轴(13)上;
S7.再更换新的接合齿、同步环(20)、调整环(22),安装回左壳体(3)的输入轴(1)上;
S8.将芯轴(13)移动复位,
S9.在芯轴(13)上安装限位环(12);
S10.安装换挡组件和转换盖板(17),更换完成,进行新一轮测试。
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