[发明专利]一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统在审

专利信息
申请号: 202011433690.1 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN112461285A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 马列奎
主分类号: G01D21/00 分类号: G01D21/00;G01D11/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 传动轴 花键 淬火 视觉 检测 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统,包括板体(1),两个所述板体(1)的底部均固接有竖板(2),其特征在于:两个所述竖板(2)的外壁均设有移动机构(3);

所述移动机构(3)包括第一电机(301)、螺杆(302)、套筒(303)、竖杆(304)、滑套(305)和滑杆(306);

所述第一电机(301)固接于左侧竖板(2)的外壁左侧,所述第一电机(301)的输出端固接有螺杆(302),所述螺杆(302)通过轴承与两个竖板(2)转动相连,所述螺杆(302)的外壁设有套筒(303),所述套筒(303)的内壁与螺杆(302)的外壁螺纹相连,所述套筒(303)的顶部固接有竖杆(304),所述套筒(303)的顶部设有滑套(305),所述滑套(305)的底部与套筒(303)的顶部固接在一起,所述滑套(305)的内壁设有有滑杆(306),所述滑杆(306)的外壁与滑套(305)的内壁滑动相连,所述滑杆(306)的外壁左右两侧分别与两个竖板(2)的内侧固接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统,其特征在于:所述滑套(305)和滑杆(306)构成滑动限位结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统,其特征在于:所述竖杆(304)的底部设有第一调节机构(4);

所述第一调节机构(4)包括横板(401)、第二电机(402)、第一圆杆(403)、第一支撑座(404)、第一齿轮(405)、杆体(406)、第二齿轮(407)、曲杆(408)和摄像头(409);

所述横板(401)固接于竖杆(304)的底部,所述横板(401)的底部左侧设有第二电机(402),所述第二电机(402)固接于横板(401)的底部左侧,所述第二电机(402)的输出端固接有第一圆杆(403),所述第一圆杆(403)的外壁设有第一支撑座(404),所述第一支撑座(404)通过轴承与第一圆杆(403)转动相连,所述第一圆杆(403)的右侧设有第一齿轮(405),所述第一齿轮(405)的左侧与第一圆杆(403)的右侧固接在一起,所述第一齿轮(405)的顶部设有第二齿轮(407),所述第二齿轮(407)的左侧与第一齿轮(405)的顶部相互啮合,所述第二齿轮(407)的内壁设有杆体(406),所述杆体(406)的外壁与第二齿轮(407)的内壁套接在一起,所述杆体(406)通过轴承套与横板(401)转动相连,所述杆体(406)的底部设有曲杆(408),所述曲杆(408)通过轴承与杆体(406)转动相连,所述曲杆(408)的底部设有摄像头(409),所述摄像头(409)的顶部与曲杆(408)的底部固接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统,其特征在于:所述杆体(406)与摄像头(409)同圆心分布。

5.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统,其特征在于:所述横板(401)的顶部与竖板(2)的底部不在同一水平线处。

6.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴花键淬火视觉检测系统,其特征在于:所述横板(401)的底部右侧设有第二调节机构(5);

所述第二调节机构(5)包括第三电机(501)、第二圆杆(502)、第二支撑座(503)、伞型齿轮(504)和伞型齿圈(505);

所述第三电机(501)设有横板(401)的外壁底部右侧,所述第三电机(501)的外壁顶部与横板(4010)的外壁底部右侧固接在一起,所述第三电机(501)的输出端固接有第二圆杆(502),所述第二圆杆(502)的外壁设有第二支撑座(503),所述第二支撑座(503)通过轴承与第二圆杆(502)转动相连,所述第二支撑座(503)的外壁顶部与横板(401)的底部右侧固接在一起,所述第二圆杆(502)的外壁左侧设有伞型齿轮(504),所述伞型齿轮(504)的外壁右侧与第二圆杆(502)的外壁左侧固接在一起,所述伞型齿轮(504)的外壁底部设有伞型齿圈(505),所述伞型齿圈(505)的外壁右侧与伞型齿轮(504)的外壁底部相互啮合,所述伞型齿圈(505)的内壁与曲杆(408)的外壁固接在一起。

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