[发明专利]一种耐用缸筒的制备方法及耐用气缸

说明书

本发明公开了一种耐用缸筒的制备方法及耐用气缸，属于变容式机械技术领域，其包括以下步骤：（1）用型材制得缸套；（2）通过铸造成型的方式制得设有内腔的缸筒本体，内腔中设置步骤（1）制得的缸套形成缸筒，缸筒本体的外壁上设有与缸筒本体一同成型的散热翅片；（3）对缸套内壁进行一次抛光至表面粗糙度≤0.2微米后，至少对缸套的内壁进行氧化，等自然冷却后对缸套内壁进行再次抛光至表面粗糙度≤0.2微米。此缸筒不仅增强了缸筒的耐磨性，减小了磨损所带来的缝隙影响，而且减小了摩擦发热，能够增强活塞与缸套间的密封性，利于提高空气泵的工作效率。

技术领域

本发明属于变容式机械技术领域，具体涉及一种耐用缸筒的制备方法及耐用气缸。

背景技术

随着汽车工业技术的发展，空气悬架技术日趋完善，逐渐应用于车辆的悬挂系统中。其利用空气弹簧缓冲来自车轮的振动，并根据路况实时调节空气弹簧的气压，依此来改变空气弹簧的软硬度，达到增强车辆行驶过程中舒适性与平稳性的目的。

在实际应用中，通常由空气泵为空气弹簧提供压缩空气，实现空气弹簧弹性系数的调节。空气弹簧需要变硬时，空气泵工作，将空气压缩后充入空气弹簧；空气弹簧需要变软时，则释放出部分压缩空气。

目前的空气泵存在气缸容易发热的问题，甚至影响活塞的密封性，导致空气泵的工作效率低下，并且空气泵容易毁坏，更加了用户的维修成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种耐用缸筒的制备方法及耐用气缸，能够增强缸筒的耐磨性并减低摩擦。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：设计一种耐用缸筒的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）制备缸套：用型材制得缸套；

（2）制备缸筒：通过铸造成型的方式制得设有内腔的缸筒本体，内腔中设置步骤（1）制得的缸套形成缸筒，缸筒本体的外壁上设有与缸筒本体一同成型的散热翅片；

（3）加工缸筒：对缸套内壁进行一次抛光至表面粗糙度≤0.2微米后，至少对缸套的内壁进行氧化，等自然冷却后对缸套内壁进行再次抛光至表面粗糙度≤0.2微米。

进一步的，步骤（1）中缸套的热膨胀系数与步骤（2）中缸筒本体的热膨胀系数间的偏差接近于零。

进一步的，步骤（1）中缸套与步骤（2）中缸筒本体的材质同为铝或者铝合金。

进一步的，步骤（2）中，将缸套铸造在缸筒本体的内腔中，或者将缸套过盈装配入成型后的缸筒本体内腔中。

本发明还提供了一种耐用气缸，包括缸筒，其特征在于：所述缸筒为经上述制备方法所制得的缸筒。

进一步的，所述缸套内配装活塞，活塞将缸套的工作腔分割为有杆腔和无杆腔，有杆腔连通进气口，无杆腔连通出气口，出气口上安装有压力阀，活塞上开设有通气孔，通气孔连通有杆腔和无杆腔，活塞靠近无杆腔的端壁上设有能覆盖住通气孔的阀片。

进一步的，所述压力阀包括能封堵住出气口的阀体，阀体上连接弹性体，弹性体的另一端固定联接在缸筒本体上。

进一步的，所述缸筒本体上连接布气板，布气板与缸筒本体间围成布气腔，阀体位于布气腔中，布气板上开设有多个贯通布气板的布气孔，弹性体的另一端连接在布气板上。

进一步的，所述布气孔在布气板上呈均匀状分布。

进一步的，所述缸筒本体的底壁上开设有连通无杆腔的凹孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：