[发明专利]一种直升机燃油箱燃油放油阀口盖的专用拆装工具

说明书

本发明公开了一种直升机燃油箱燃油放油阀口盖的专用拆装工具，所述专用拆装工具的主体为一个套筒(1)，在套筒(1)的底部设置通孔，供座力杆(2)穿过；所述套筒(1)的顶端为一个圆盘，其外边缘均匀设置多个六棱凸键，每两个六棱凸键间通过轴销(5)固定一个卡爪(4)，轴销(5)为卡爪(4)的旋转轴；在销轴(5)的一端设置一个扭转弹簧(6)；在圆盘上设置堵盖限位座(3)，用于抵接燃油放油阀口盖底部，在堵盖限位座(3)与圆盘之间设置多个复位弹簧(7)，用于使堵盖限位座(3)伸缩。本发明的专用拆装工具使燃油放油阀口盖拆装工作变得便捷、安全，不会对燃油放油阀口盖外壳造成损伤。

技术领域

本发明涉及拆卸工具领域，具体涉及一种直升机燃油箱燃油放油阀口盖的专用拆装工具。

背景技术

在拆卸HC-120直升机燃油箱燃油放油阀口盖时，因没有专用的工具，常采用大鱼口扳手进行拆卸。存在的拆卸困难主要有：(1)可视性不好，操作空间狭窄，视线受阻；(2)可达性差，周围附件障碍多，小号工具用不上，大号工具使不出来；(3)拆卸时间长，工作效率低；(4)表面光滑，可借力点少，易造成二次损伤。

发明内容

本发明的目的在于克服直升机燃油放油阀口盖拆装问题，解决拆装时因为没有专用工具，造成的表面划伤，机件损伤，工作效率低等问题，根据部件外型、结构特点、材质特性、拆装要求、工作空间等因素设计符合拆装要素的部附件专用拆装工具。

为实现上述目的，本发明提出了一种直升机燃油箱燃油放油阀口盖的专用拆装工具，所述专用拆装工具的主体为一个套筒，在套筒的底部设置通孔，供座力杆穿过；所述套筒的顶端为一个圆盘，其外边缘均匀设置多个六棱凸键，每两个六棱凸键间通过轴销固定一个卡爪，轴销为卡爪的旋转轴；在销轴的一端设置一个扭转弹簧；在圆盘上设置堵盖限位座，用于抵接燃油放油阀口盖底部，在堵盖限位座与圆盘之间设置多个复位弹簧，用于使堵盖限位座伸缩。

作为上述装置的一种改进，所述套筒的顶端设置限位弹簧的安装孔，用于安装复位弹簧。

作为上述装置的一种改进，其特征在于，所述扭转弹簧采用120°角与卡爪和轴销相互作用。

作为上述装置的一种改进，所述堵盖限位座为呈圆环形，与多个六棱凸键抵接。

作为上述装置的一种改进，所述卡爪包括：爪端、第一爪片和第二爪片，三者是一体的，爪端与第一爪片之间的角度为125°角，第一爪片和第二爪片之间的角度范围为65°角；第一爪片和第二爪片之间设置轴销孔，供轴销穿过；第二爪片位于堵盖限位座与套筒之间。

作为上述装置的一种改进，所述专用拆装工具的材料为铝合金。

本发明的优势在于：

1、本发明的专用拆装工具主要用于HC-120直升机燃油箱燃油放油阀口盖的拆装，使燃油放油阀口盖拆装工作变得便捷、安全，不会对燃油放油阀口盖外壳造成损伤；

2、本发明的专用拆装工具的外型美观大方，制作精益，手握感觉良好，对部附件的受力面积大，包裹性好，使用方便，拆卸力量合适，不易脱落，安全可靠、由于采用了较轻的铝合金和不锈钢材料，在重量和尺寸上都有减小，同时在强度和应力上有所增强；

3、本发明的专用拆装工具每次使用能够节省大约6-8分钟的时间，不会造成部附件和人员的损伤，提高了部附件拆卸效率。

附图说明

图1为本发明的套筒示意图；

图2为本发明的卡爪示意图；

图3为本发明的堵盖限位座的示意图；

图4为本发明的直升机燃油箱燃油放油阀口盖的专用拆装工具拆下口盖后的卡爪的示意图；

图5为本发明的直升机燃油箱燃油放油阀口盖的专用拆装工具的整体结构示意图；