[发明专利]一种易于携带的汽车连接器用注塑模具

说明书

本发明公开了一种易于携带的汽车连接器用注塑模具，包括底板，所述底板靠近中部的上表面固定连接有本体，所述本体靠近顶部的内壁固定连接有两个相对的滑轨，两个所述安装板之间连接有上模具，所述上模具内部设置有注料机构，所述本体内顶部连接有使上模具上下移动和注料机构运动的第一驱动机构，所述上模具下方的本体内壁连接有下模具，所述下模具内部设置有用于成型产品快速冷却的冷却机构，所述安装板上连接有使下模具脱模的第二驱动机构。本发明，通过结构的巧妙设计，成型的零部件便可实现自动脱模过程，掉落至接料槽内部，代替了人工取料过程，从而提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，具体为一种易于携带的汽车连接器用注 塑模具。

背景技术

随着我国制造业的国际地位的不断提高，模具工业获得了飞速的发展， 模具的需求量也成倍增加，其生产周期愈来愈短，模具生产是多品种小批量 生产乃至单件生产演变为品种多样化、生产过程多样化、生产能力复杂化。 利用现代的CAD/CAM/CAE技术，加快模具的开发设计制造手段，也是其今后 的发展的重要方向。汽车连接器在汽车中起到连接各个部件的作用，是关乎 汽车质量的关键部件，因此对产品的性对产品的性能、尺寸公差及外观要求 十分严格，同时，还需将排针一体注塑至汽车连接器的壳体上，以满足质量 要求。现有技术中，由于模具的设计问题，容易导致产品出现裂纹，以及精 度尺寸误差，这样直接会导致产品的不合格，如果使用会给汽车的安全性造 成很大的隐患，也容易使模具本身出现损耗，降低使用寿命，现有的汽车连 接器用注塑模具，对于汽车连接杆这类连接器件，工件成型后，需要通过人 工手动取出，该过程，浪费大量时间和人力，工作效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种易于携带的汽车连接器用注塑模具，通过结 构的巧妙设计，成型的零部件便可实现自动脱模过程，掉落至接料槽内部， 代替了人工取料过程，从而提高了工作效率，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种易于携带的汽车连接 器用注塑模具，包括底板，所述底板靠近中部的上表面固定连接有本体，所 述本体靠近顶部的内壁固定连接有两个相对的滑轨，两个所述滑轨内部均滑 动连接有滑块，两个所述滑块的相对面均横向连接有安装板，两个所述安装 板之间连接有上模具，所述上模具内部设置有注料机构，所述本体内顶部连 接有使上模具上下移动和注料机构运动的第一驱动机构，所述上模具下方的 本体内壁连接有下模具，所述下模具内部设置有用于成型产品快速冷却的冷却机构，所述安装板上连接有使下模具脱模的第二驱动机构。

优选的，所述注料机构包括两个进料箱，两个所述进料箱均固定安装在 本体靠近顶部的外壁上，两个所述进料箱内部均固定安装有用于熔化塑料原 料的加热管，两个所述加热管的正面均连接有第一连接管，所述上模具内部 设置有第一空腔，所述第一空腔内壁滑动连接有两个相对的第二活塞板，所 述第一连接管远离进料箱的一端延伸至第一空腔内部，所述第一连接管内部 安装有流向第一空腔内部的第一单向阀，所述上模具靠近中部的下表面开设 有上模腔，所述上模腔内壁开设有两个相对的喷口，两个所述喷口的内部均安装有流向上模腔内部的第二单向阀。

优选的，所述第一驱动机构包括液压缸，所述液压缸固定安装在本体的 内顶部，所述本体底端延伸至上模具内部，所述上模具靠近底部的侧壁铰接 有两个铰接杆，两个所述铰接杆远离竖板的一端与两个所述第二活塞板铰接， 所述竖板的底端与上模具的侧壁之间连接有第二压缩弹簧。

优选的，所述下模具包括两个弧形罩，两个所述弧形罩均通过安装轴转 动安装在两个安装块之间，两个所述安装块均固定安装在本体的内壁上，两 个所述弧形罩靠近安装块的一侧开设有下模腔，所述下模具的弧形轮廓开设 有第二齿牙。

优选的，所述第二驱动机构包括两个安装条，两个所述安装条均通过通 孔滑动安装在安装板上，两个所述安装条相对面设置有与所述第二齿牙相匹 配的第一齿牙，两个所述安装条外壁均套设有固定板，所述固定板与安装板 之间的安装条外壁套设有第一压缩弹簧。