[发明专利]一种新型的汽车大功率光源

说明书

本发明公开了一种新型的汽车大功率光源，涉及照明设备配套设施技术领域，包括灯体和面罩，所述面罩安装于灯体的端部，灯体内部安装有LED光源板，灯体内部还通过透镜支架安装有LED光源透镜，所述透镜支架的另一端安装有光源反射镜，还包括驱动座、液冷管道、新型冷凝后盖以及刮液机构。本发明通过设置液冷管道和新型冷凝后盖，采用了液冷的散热方式取代传统的风冷散热，极大地提高了散热效率，减重的同时节约了成本，同时可实现强化冷凝；通过在新型冷凝后盖内设置刮液机构，实现往复刮液头在锯齿冷凝板齿槽内往往复刮擦的目的，防止了锯齿冷凝板上附着冷凝水的再次汽化回流，进一步保证了除雾效果。

技术领域

本发明涉及照明设备配套设施技术领域，具体涉及一种新型的汽车大功率光源。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车灯具的LED光源逐渐成为主流，对LED的散热要求也越来越高，温升越高，LED光衰越大，所以为了控制LED的光学性能，在保证LED的功率情况下，LED的温升越小越好，所以需要搭载高效散热的配套设施。

目前汽车灯具行业对大功率LED光源普遍使用的是散热器加上散热风扇来散热，不仅增加了光源模组的重量也增加了成本，同时由于灯具内部温度分布不均，极易发生冷凝起雾现象，不仅影响行车安全，也影响灯具使用寿命和美观，当下的除雾手段主要通过干燥剂和防雾涂层，但是干燥剂具有时效性，饱和后干燥剂就失效了，防雾涂层不仅成本高，对工艺要求也很高，而且很容易与冷凝水发生流挂现象，防雾效果不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的汽车大功率光源，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种新型的汽车大功率光源，包括灯体和面罩，所述面罩安装于灯体的端部，灯体内部安装有LED光源板，灯体内部还通过透镜支架安装有LED光源透镜，所述透镜支架的另一端安装有光源反射镜，还包括驱动座、液冷管道、新型冷凝后盖以及刮液机构，所述驱动座安装于透镜支架上，所述LED光源板安装于驱动座的上端并置于光源反射镜的下方，所述液冷管道安装于驱动座的侧端，所述新型冷凝后盖安装于灯体的外侧端上，并用于对汽车灯具内的水蒸气进行排除，所述刮液机构安装于新型冷凝后盖内，并用于刮除残存水膜提高除雾效果。

优选的，所述新型冷凝后盖包括导热过滤网、半导体制冷板、锯齿冷凝板以及排水U型管，所述导热过滤网安装于灯体的侧端上，导热过滤网的中部连接有导热塞，导热过滤网的侧端固定连接有密封件，所述密封件的另一端与所述半导体制冷板相连接，所述锯齿冷凝板固定设置于半导体制冷板上靠近导热过滤网的侧端，所述排水U型管安装于密封件的下端并置于锯齿冷凝板的正下方。

优选的，所述刮液机构包括滑动部、连接架、拉簧以及装载仓，所述滑动部上靠近锯齿冷凝板的侧端均布有若干个竖直设置的刮液头，滑动部的另一侧固定有两个对称设置的滑块，所述连接架固定于滑动部上，连接架的侧端开设有容纳腔，所述拉簧的下端连接于连接件上，拉簧的上端连接于密封件的内顶壁上，两个所述滑块上均滑动设有导向轨，所述导向轨固定安装于导热过滤网上，所述装载仓有两个并对称固定安装于导热过滤网上，装载仓滑动设置于容纳腔内，装载仓内于容纳腔之间设置有橡胶球囊，所述橡胶球囊内注满防冻液。

优选的，所述液冷管道通过导热塞贯穿设置于新型冷凝后盖的中部，且另一端与整车液冷管路于机舱散热器的出口支路相连接。

优选的，所述锯齿冷凝板的材质采用高导热金属，且锯齿冷凝板上的齿牙与刮液头相配合。

优选的，所述连接架的下部为与导热塞的外端面相配合的弯曲内凹状。

本发明的优点在于：

(1)通过设置液冷管道和新型冷凝后盖，采用了液冷的散热方式取代传统的风冷散热，直接通过液冷管道内的冷却液将灯体内的热量带走，极大地提高了散热效率，减重的同时节约了成本，同时在高导热金属材料的锯齿冷凝板良好传递半导体制冷板制冷效果的基础上，锯齿冷凝板端面的锯齿结构增大了与灯体内高温高湿气流的接触面积，根据膜状凝结的强化技术与原则，可实现强化冷凝；