[发明专利]模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种模组连接排松动的检测方法，包括：判断行车时流过模组的电流是否超过第一设定值，在当前采样周期内，前端采集芯片采集所有单体的电压V和持续采集流过模组的电流I_总；计算本采样周期的I_总的平均值I_总AVG，并存储该采样周期内的I_总AVG和所有单体的电压V；根据规定时间内两个采样周期的I_总AVG、所有单体的电压V计算所有单体的电阻R_cell并存储；判断同一个单体两次计算的R_cell的差值是否超过第三设定值，若是，则判定该单体的连接排出现了松动，若否，则未出现松动。本发明提供的模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备，旨在解决现有技术中没有有效的方法检测连接点的松动的技术问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备。

背景技术

在新能源汽车电池包内部，一般都有电池模组之间的螺丝螺母连接件，该连接件会流过充放电大电流，在长期的使用过中，连接件受到振动、冲击、扭转、腐蚀，以及螺丝螺母有的存在没有打紧或者在使用中产生松动，都会导致电连接不良。特别在高速行驶中遇到坑洼紧急刹车时，电动机将车身的动能转化为电能，以很大的功率向电池系统充电，这时候如果松动的连接排发生振动，很可能瞬间断开，而由于环路电感的作用，会在断点产生拉弧。轻则影响驾驶和性能发挥，重则拉弧烧损连接面，使连接点迅速恶化升温，很可能导致起火事故。

此前没有有效的方法检测连接点的松动，只能通过事前控制紧固工艺的防范动作来降低事故发生的概率，但是由于不能及时发现隐患，使得电动汽车在行驶中和停车后的自燃事件层出不穷。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备，旨在解决现有技术中没有有效的方法检测连接点的松动的技术问题。

本发明提出一种模组连接排松动的检测方法，包括：

获取行车时流过模组的电流，并判断行车时流过模组的电流是否超过第一设定值；

若是，则在当前采样周期内，前端采集芯片采集所有单体的电压V和持续采集流过模组的电流I_总，其中，V为单体电池的电压V_cell与单体电池连接排的电压V_busbar之和，即V_cell+V_busbar；

在设定的最大时间间隔以内，当下一个采样周期持续采集的I_总超过第二设定值，且下一个采样周期与当前采样周期的电流变化值△I_总在设定范围内时，则计算下一个采样周期的I_总的平均值I_总AVG，并存储该采样周期内的I_总AVG和所有单体的电压V；

在第一设定时间内获取两个采样周期内的I_总AVG和所有单体的电压V，若两个采样周期内的I_总AVG的差值超过第四设定值，则根据两个采样周期内的I_总AVG、所有单体的电压V计算所有单体的电阻R_cell并存储；

在第二设定时间内计算两次所有单体的电阻R_cell，并判断同一个单体两次计算的R_cell的差值是否超过第三设定值；

若是，则判定该单体的连接排出现了松动，若否，则未出现松动。