[发明专利]一种双电机混联混合动力系统

权利要求书

1.一种双电机混联混合动力系统，其特征在于：其包括发动机、Isg电机、TM电机、同轴双输入变速箱，所述同轴双输入变速箱包括壳体、第一输入轴、第二空心输入轴、输出轴、中间轴，第一输入轴同轴布置于所述第二空心输入轴的中心腔内，所述TM电机的对应于第一输入轴的位置设置有避让中心腔，所述TM电机的空心传动端连接所述第二空心输入轴的输入端，所述第一输入轴贯穿避让中心腔后顺次连接所述Isg电机的输出端、离合装置的一端，所述发动机的输出端连接离合装置的另一端，离合装置闭合状态所述发动机连接所述第一输入轴，所述输出轴布置于所述第一输入轴的后方、同轴布置、且留有间隔，所述第一输入轴的后端后凸于所述第二空心输入轴并安装有动力选择装置，所述第二空心输出轴的后端设置有第一啮合连接装置、所述输出轴的前端设置有第二啮合连接装置，所述动力选择装置沿着第一输入轴朝向第一啮合连接装置、第二啮合连接装置运动择一啮合连接或均不连接；所述第二空心输入轴的位于壳体的内部区域和中间轴之间设置有第一级传动装置，所述中间轴和所述输出轴的对应于所述壳体的内部区域内设置有第二级传动装置，所述Isg电机、TM电机均带有发电功能。

2.如权利要求1所述的一种双电机混联混合动力系统，其特征在于：所述第一级传动装置、第二级传动装置具体为传动齿轮结构。

3.如权利要求1所述的一种双电机混联混合动力系统，其特征在于：两个输入轴的动力通过动力选择装置的位置切换进行耦合或者解耦。

4.如权利要求3所述的一种双电机混联混合动力系统，其特征在于：当动力选择装置处于中间位置时，第一输入轴的动力无法传递到输出轴、第二空心输入轴的动力通过变速箱第一级传动装置传递到中间轴、再通过第二级传动装置传递至输出轴。

5.如权利要求3所述的一种双电机混联混合动力系统，其特征在于：当动力选择装置处于左侧位置、啮合第一啮合连接装置时，第一输入轴和变速箱第二空心输入轴通过动力选择装置耦合，两个变速箱输入轴的动力耦合后通过第一级传动装置传递到中间轴、再通过第二级传动装置传递至输出轴。

6.如权利要求3所述的一种双电机混联混合动力系统，其特征在于：当动力选择装置处于右侧位置、啮合第二啮合连接装置时，第一输入轴和输出轴通过动力选择装置连接，第一输入轴的动力直接传递到输出轴上；第二空心输入轴的动力通过变速箱第一级传动装置传递到中间轴、再通过第二级传动装置传递至输出轴，两个动力在输出轴上耦合后输出。