[发明专利]一种适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构

权利要求书

1.一种适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，包括基板、第一铁芯分片装夹组件、第二铁芯分片装夹组件、旋转驱动单元、滑移座、滑轨滑块组件以及直线位移驱动单元；所述第一铁芯分片装夹组件固定于所述基板上，以用来装夹待对接的第一铁芯分片；所述滑移座布置于所述基板的正上方，且位于所述第一铁芯分片装夹组件的正右侧；所述滑轨滑块组件装配于所述基板和所述滑移座之间，且协同所述直线位移驱动单元以驱使所述滑移座沿着左右方向进行定向滑移运动；所述第二铁芯分片装夹组件安装于所述滑移座上，且跟随所述滑移座进行同步位移运动，以用来装夹待对接的第二铁芯分片；所述旋转驱动单元由所述滑移座进行支撑，且布置于所述第二铁芯分片装夹组件的正下方，以驱动所述第二铁芯分片装夹组件绕其中心轴线进行周向旋转运动；当所述旋转驱动单元未启动时，所述第二铁芯分片装夹组件对位地布置于所述第一铁芯分片装夹组件的正右侧，且相互间隔预定距离。

2.根据权利要求1所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，所述第一铁芯分片装夹组件包括有承力架、第一铁芯分片夹持工装、第一螺栓以及第二螺栓；所述第一铁芯分片夹持工装借助于所述第一螺栓可拆卸地安装于所述承力架的上平面上；所述承力架借由所述第二螺栓可拆卸地固定于所述基板上，相对应地，在所述承力架的底板上开设有供所述第二螺栓穿越的联接通孔。

3.根据权利要求2所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，所述联接通孔为沿着前后方向进行延伸的长条腰形孔；所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构还包括有位置微调单元；所述位置微调单元包括有承力座、推顶螺栓以及螺母；所述承力座焊接固定于所述基板上，且布置于所述承力架的底板的正前方；由所述承力座的顶面向下延伸出有供所述推顶螺栓穿越的避让凹槽；所述螺母焊接固定于所述承力座的后侧壁上，且与所述避让凹槽相正对位；所述推顶螺栓与所述螺母相适配、旋合，且正对应于所述承力架的底板。

4.根据权利要求1所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，所述第二铁芯分片装夹组件包括有旋转盘、第二铁芯分片夹持工装以及第三螺栓；所述第二铁芯分片夹持工装借助于所述第三螺栓实现与所述旋转盘固定为一体。

5.根据权利要求4所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，所述旋转驱动单元包括有旋转电机、联轴器、旋转轴以及旋转套；所述旋转套插设固定于所述滑移座上；所述旋转轴可自由旋动地套设于所述旋转套内，且直接与所述旋转盘相固定；所述旋转电机布置于所述旋转轴的正下方，其由所述滑移座进行支撑，且跟随所述滑移座进行同步位移运动；所述联轴器联接于所述旋转电机的动力输出轴和所述旋转轴之间。

6.根据权利要求1所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，所述直线位移驱动单元包括有支撑座和直线运动元件；所述支撑座固定于所述基板上，且布置于所述滑移座的正右侧；所述直线运动元件由所述支撑座进行支撑，以对所述滑移座进行定向拖动。

7.根据权利要求6所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，所述直线运动元件为气缸、液压缸或直线电机中的任一种。

8.根据权利要求1-7中任一项所述适用于汽车马达的定子铁芯分片组对机构，其特征在于，还包括有第一光电传感器、第二光电传感器、第三光电传感器；所述第一光电传感器、所述第二光电传感器、所述第三光电传感器均安装固定于所述滑移座上，均围绕所述第二铁芯分片装夹组件的外围进行周向布置，以分别用来限定初始基准位置，中间避让位置、最终对接位置。