[发明专利]一种货门锁扣装配用的定位装置及其使用方法有效
申请号: | 202011437964.4 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112571338B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 肖德山;张燕;曹伟;凌泉;张玉良;巨景亮;姚宝山;李明智;周吉义 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P19/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门锁 装配 定位 装置 及其 使用方法 | ||
本发明涉及零部件装配领域,具体来说是一种货门锁扣装配用的定位装置极其使用方法,包括定位装置,所述定位装置包括后部定位机构,所述后部定位机构包括后支撑柱,所述后支撑柱上设有锁扣限位的限位部。本发明公开了一种货门锁扣装配用的定位装置,通过定位装置的设置,可以实现货车卸货门所用的锁扣能够精确定位;同时通过前部定位机构和后部定位机构的配合使用,可以很好的锁扣装配的一致性。
技术领域
本发明涉及零部件装配领域,具体来说是一种货门锁扣装配用的定位装置及其使用方法。
背景技术
目前物流车取货门锁扣在装配过程中一致性无法保证,从而导致取货门内间隙无法符合要求,淋雨时有漏雨风险。
传统锁扣结构的一般的装配方式是依靠员工用螺栓定位,然后通过电动工具拧紧后复紧。
因无精确定位造成取货门锁扣在装配时一致性无法保证,从而导致内间隙不稳定。
为了解决上述问题,一种能够精确定位锁扣装配位置的定位装置是现在所需要的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于货门锁扣装配定位用的定位装置。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种货门锁扣装配用的定位装置,包括定位装置,所述定位装置包括后部定位机构,所述后部定位机构包括后支撑柱,所述后支撑柱上设有锁扣限位的限位部。
所述后支撑柱下端设有定位板。
所述定位装置还包括前部定位机构,所述前部定位机构包括前支撑柱;所述前支撑柱上设有锁扣限位的限位部。
所述前部定位机构包括多个定位部,每个所述定位部包括设置在前支撑柱上的定位销。
所述限位部包括限位块和定位夹钳;所述定位夹钳闭合时,定位夹钳的压头与限位块相对应。
所述定位夹钳包括压头,所述压头上设有限位沉槽;所述限位块上设有定位凹槽。
所述限位部通过连接块与前支撑柱或者后支撑柱相连接。
所述定位装置还包括夹紧机构,所述夹紧机构包括连接臂,所述连接臂端部连接有夹紧夹钳;所述连接臂与前支撑柱或者后支撑柱相连接。
所述定位装置还包括顶压机构,所述顶压机构包括设置在前支撑柱或者后支撑柱上的顶压块,每个顶压块至少对应有一个夹紧夹钳。
一种货门锁扣装配用的定位装置的使用方法,其特征在于,包括如下步骤: (1)组装前部定位机构和后部定位机构;
(2)步骤(1)完成后,在货门靠近副驾驶室一侧安装后部定位机构;后部定位机构通过定位销插接在车身上;插接完成后,再使用夹紧机构实现后部定位机构的固定;另外,把前部定位机构安放在车身上;前部定位机构放置完成后,再使用夹紧机构实现前部定位机构与车身的固定;
(3)步骤(2)完成后,把需要装配锁扣安放在限位部中,当锁扣放置在限位块上后,使用定位夹钳对其压紧,从而实现锁扣的限位、定位;至此,锁扣的定位完成;
(4)步骤(3)完成后,定位装置的定位工序已经完成,后续对锁扣进行机械固定即可。
本发明的优点在于:
本发明公开了一种货门锁扣装配用的定位装置,通过定位装置的设置,可以实现货车卸货门所用的锁扣能够精确定位;同时通过前部定位机构和后部定位机构的配合使用,可以很好的锁扣装配的一致性。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明使用时的布置图。
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