[发明专利]发动机的转速经济区确定方法、装置、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种发动机的转速经济区确定方法，其特征在于，包括：

获取车辆的行驶数据，并根据所述行驶数据确定所述车辆的当前载荷和当前坡度；

根据所述当前坡度确定满载载荷对应的满载转速上限和空载载荷对应的空载转速上限；

根据所述当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定所述车辆发动机的转速经济区的转速上限；

所述根据所述当前坡度确定满载载荷对应的满载转速上限和空载载荷对应的空载转速上限，包括：

根据所述当前坡度确定满载转速最大值、满载转速最小值、空载转速最大值和空载转速最小值；

将所述满载转速最大值和满载转速最小值的平均值确定为满载转速上限；

将所述空载转速最大值和空载转速最小值的平均值确定为空载转速上限。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前坡度确定满载转速最大值和满载转速最小值，包括：

将所述当前坡度的平方值与第一满载系数的乘积作为第一乘积，所述当前坡度与第二满载系数的乘积作为第二乘积，将所述第一乘积、第二乘积与第三满载系数的和作为满载转速最大值；

将所述当前坡度的平方值与第四满载系数的乘积作为第三乘积，所述当前坡度与第五满载系数的乘积作为第四乘积，将所述第三乘积、第四乘积与第六满载系数的和作为满载转速最小值；

其中，第一满载系数集与第二满载系数集中的满载系数不完全相同，所述第一满载系数集包括所述第一满载系数、第二满载系数和第三满载系数，所述第二满载系数集包括所述第四满载系数、第五满载系数和第六满载系数。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前坡度确定空载转速最大值和空载转速最小值，包括：

将所述当前坡度与第一空载系数的乘积作为第五乘积，并将所述第五乘积与第二空载系数的和作为空载转速最大值；

将所述当前坡度与第三空载系数的乘积作为第六乘积，并将所述第六乘积与第四空载系数的和作为空载转速最小值；

其中，第一空载系数集与第二空载系数集中的空载系数不完全相同，所述第一空载系数集包括所述第一空载系数和第二空载系数，所述第二空载系数集包括所述第三空载系数和第四空载系数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定所述车辆发动机的转速经济区的转速上限，包括：

根据所述当前载荷确定目标载荷；

对所述满载载荷和空载载荷进行插值计算，并根据插值结果确定所述目标载荷对应的转速上限。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前载荷确定目标载荷，包括：

若所述当前载荷大于等于所述满载载荷，将所述满载载荷确定为目标载荷；

若所述当前载荷小于等于所述空载载荷，将所述空载载荷确定为目标载荷；

若所述当前载荷在所述满载载荷和空载载荷之间，将所述当前载荷确定为目标载荷。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

确定所述转速上限对应的转速区间；

根据所述转速区间进行转速提示。

7.一种发动机的转速经济区确定装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车辆的行驶数据，并根据所述行驶数据确定所述车辆的当前载荷和当前坡度；

上限确定模块，用于根据所述当前坡度确定满载载荷对应的满载转速上限和空载载荷对应的空载转速上限；

经济区确定模块，用于根据所述当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定所述车辆发动机的转速经济区的转速上限；

所述上限确定模块包括：

转速最值确定单元，用于根据所述当前坡度确定满载转速最大值、满载转速最小值、空载转速最大值和空载转速最小值；

满载转速确定单元，用于将所述满载转速最大值和满载转速最小值的平均值确定为满载转速上限；

空载转速确定单元，用于将所述空载转速最大值和空载转速最小值的平均值确定为空载转速上限。