[发明专利]一种便携式车载制氧机在审

专利信息
申请号: 202011438541.4 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112340704A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 王琪 申请(专利权)人: 西安嘉德融创装备技术有限公司
主分类号: C01B13/02 分类号: C01B13/02;B60H3/00
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张恒阳
地址: 710065 陕西省西安市高新区丈*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 车载 制氧机
【说明书】:

本发明专利涉及制氧机技术领域,且公开了一种便携式车载制氧机,包括安装板和制氧机主体,所述安装板的上表面中部固定设置有橡胶垫,所述安装板的上表面且位于橡胶垫的两侧均固定设置有支撑板,所述制氧机主体设置于橡胶垫的上表面,两侧所述支撑板的内侧表面两侧两端均固定设置有固定壳,多个所述固定壳的内部均滑动设置有滑块,多个同侧所述滑块之间均固定设置有滑杆,多个所述滑杆的杆壁均活动套接有滑套,多个所述滑套的两端与对应的固定壳之间均固定设置有第一弹簧,多个所述滑块与对应的固定壳的内侧壁之间均固定设置有第二弹簧。本发明专利具有良好的缓冲减震性能,能够进行快速拆装,方便携带。

技术领域

本发明专利涉及制氧机技术领域,尤其涉及一种便携式车载制氧机。

背景技术

高原的大气特点是低压、低氧,随着海拔高度的增加,空气变得越来越稀薄,驾驶员会出现头痛、眩晕、恶心呕吐,记忆力衰退、反应迟钝、脑体工效下降明显,所以车载制氧机的配备很有必要。

传统的车载制氧机与汽车采用螺栓紧固连接,由于汽车行驶过程中经常颠簸,很容易造成螺栓松动,从而使得制氧机与车体发生撞击,而且制氧机与车体拆卸费时费力,不便在下车后对制氧机进行携带。

发明内容

本发明专利的目的是为了解决现有技术中车载制氧机与汽车采用螺栓紧固连接,螺栓容易松动和不便对制氧机进行拆卸携带的问题,而提出的一种便携式车载制氧机。

为了实现上述目的,本发明专利采用了如下技术方案:

一种便携式车载制氧机,包括安装板和制氧机主体,所述安装板的上表面中部固定设置有橡胶垫,所述安装板的上表面且位于橡胶垫的两侧均固定设置有支撑板,所述制氧机主体设置于橡胶垫的上表面,两侧所述支撑板的内侧表面两侧两端均固定设置有固定壳,多个所述固定壳的内部均滑动设置有滑块,多个同侧所述滑块之间均固定设置有滑杆,多个所述滑杆的杆壁均活动套接有滑套,多个所述滑套的两端与对应的固定壳之间均固定设置有第一弹簧,多个所述滑块与对应的固定壳的内侧壁之间均固定设置有第二弹簧,所述制氧机主体的两侧中部均开设有限位槽,多个所述滑套的内侧中端均固定设置有卡块,多个所述卡块均与对应的限位槽相匹配,所述制氧机主体的前侧内部两端均开设有空腔,两个所述空腔的内部均设置有抵块,两个所述抵块的靠近的一端均延伸至前侧所述限位槽的内部且均与对应的卡块的下端相抵,两个所述空腔的上端均开设有通槽,两个所述通槽的内部设置有带动两个所述抵块移动的推动机构。

优选的,所述推动机构包括推杆和螺纹杆,两个所述推杆均滑动设置于对应的通槽的内部,两个所述推杆的下端和对应的抵块的上表面均开设有斜面槽,多个对应的所述斜面槽均匹配,两个所述螺纹杆均通过第一滚动轴承转动设置于对应的推杆的上端,两个所述螺纹杆均与对应的通槽的侧壁螺纹连接,两个所述螺纹杆的上方设置有连接板,两个所述螺纹杆的上端均通过第二滚动轴承与连接板转动连接。

优选的,所述安装板的两侧表面均开设有安装孔。

优选的,两个所述抵块的下端与对应的空腔的内侧一端侧壁之间均固定设置有第三弹簧。

优选的,两个所述抵块的下端均滚动设置有滚珠。

优选的,两个所述螺纹杆的上端均固定套接有转轮。

与现有技术相比,本发明专利提供了一种便携式车载制氧机,具备以下有益效果:

1、该便携式车载制氧机,通过滑套两端与对应的固定壳之间均设置有第一弹簧,多个滑块与对应的固定壳的内侧壁之间均设置有第二弹簧,从而能够对制氧机主体进行全面的缓冲减震。

2、该便携式车载制氧机,通过转动两个螺纹杆即可带动两个推杆向上移动,从而使得两个抵块在对应的第三弹簧的弹力作用下回到对应的空腔内部,从而方便对制氧机主体与安装板进行分离,从而方便对制氧机主体进行携带。

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