[发明专利]一种飞机燃油冷却系统

权利要求书

1.一种飞机燃油冷却系统，其特征在于，包括：

飞机燃油箱（1）；

飞机燃油增压泵（2），入口与所述飞机燃油箱（1）连通；

机载设备散热器（3），冷边入口与所述飞机燃油增压泵（2）出口连通，冷边出口与所述飞机燃油箱（1）连通；

飞机发动机增压泵（4），入口与所述机载设备散热器（3）的冷边出口连通；

飞机发动机（5），与所述飞机增压泵（4）出口连通；

第一可控阀门（6），在所述机载设备散热器（3）、所述飞机燃油箱（1）之间的管路上设置；

第一温度传感器（7），在所述机载设备散热器（3）、所述飞机发动机增压泵（4）之间的管路上设置；

控制器（8），与所述第一可控阀门（6）、所述第一温度传感器（7）电连接，在所述第一温度传感器（7）传输的温度信号对应的温度值超过第一预设温度值时，控制所述第一可控阀门（6）打开；

飞机发动机滑油换热器（18），其冷边入口与所述飞机发动机增压泵（4）出口连通，冷边出口与所述飞机燃油箱（1）连通；

飞机发动机滑油箱（11），与所述飞机发动机滑油换热器（18）热边出口连通；

飞机发动机滑油增压泵（12），入口与所述飞机发动机滑油箱（11）连通，出口与所述飞机发动机滑油换热器（18）热边入口连通；

飞机发动机进气道换热器（13），冷边用以与飞机发动机进气道连通，热边入口与所述飞机发动机滑油换热器（18）冷边出口连通，热边出口与所述飞机燃油箱（1）连通；

所述飞机发动机进气道换热器（13）具有两个热边，其中的一个热边入口与所述飞机发动机滑油换热器（18）冷边出口连通，对应的热边出口与所述飞机燃油箱（1）连通；另一热边入口与所述飞机发动机滑油增压泵（12）出口连通，对应的热边出口与所述飞机发动机滑油箱（11）连通；

所述飞机燃油冷却系统还包括：

第二可控阀门（14），在所述飞机发动机增压泵（4）、所述飞机发动机滑油换热器（18）之间的管路上设置；

第三可控阀门（15），在所述飞机发动机滑油增压泵（12）、所述飞机发动机滑油换热器（18）之间的管路上设置；

第四可控阀门（16），在所述飞机发动机滑油增压泵（12）、所述飞机发动机进气道换热器（13）之间的管路上设置；

第二温度传感器（17），在所述飞机发动机增压泵（4）、所述飞机发动机滑油换热器（18）之间的管路上设置，与所述控制器（8）电连接；在所述第二温度传感器（17）传输的温度信号对应的温度值超过第二预设温度值时，所述控制器（8）控制所述第二可控阀门（14）、所述第三可控阀门（15）关闭，以及控制所述第四可控阀门（16）打开。

2.根据权利要求1所述的飞机燃油冷却系统，其特征在于，

还包括：

压力传感器（9），在所述机载设备散热器（3）、所述飞机发动机增压泵（4）之间的管路上设置，与所述控制器（8）电连接；在所述压力传感器（9）传输的压力信号对应的压力值超过预设压力值时，控制所述第一可控阀门（6）打开。

3.根据权利要求1所述的飞机燃油冷却系统，其特征在于，

还包括：

回流散热器（10），热边入口与所述机载设备散热器（3）冷边出口连通，热边出口与所述飞机燃油箱（1）连通。