[发明专利]一种带油气分离功能的泄压阀

说明书

本发明揭示了一种带油气分离功能的泄压阀，包括上壳体、弹簧、阀体、滤芯、密封圈以及下壳体；所述上壳体内设有泄压通道以及泄压腔体；所述下壳体设有滤芯腔室以及进气孔；所述弹簧位于所述泄压腔体内：所述阀体位于所述泄压腔体内；所述密封圈设于所述下壳体与所述滤芯之间。本发明的一种带油气分离功能的泄压阀，结构简单，安装方便，通过带有油气分离功能的滤芯，使得排出的均为气体，能够自动将燃油管路中的空气排出，防止了燃油的泄漏，保证燃油管路中的压力始终维持在限定的范围内，外形小巧，成本较低；同时本发明的结构具有防尘的功能。

技术领域

本发明属于燃油泵过滤领域，具体涉及一种带油气分离功能的泄压阀。

背景技术

泄压阀可以根据预设的工作压力自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路中保护系统的安全，当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。

燃油泄压阀可在供油管路压力超过限度时开启，防止管路压力过高增加油耗。目前，公开号为CN203640890U的中国专利公开了一种燃油泵泄压结构，它包括泄压腔体,所述泄压腔体通过泄压通道与供油管连通，所述泄压腔体内设有钢珠和弹簧;其特征在于：所述泄压腔体内还设有导向销和导向座,所述导向销顶部设有支撑平台,所述钢珠设置在支撑平台与泄压通道之间,所述导向销上端部设有凸缘,所述导向销底部插入导向座内并与导向座滑动配合,所述弹簧设置在导向座与导向销凸缘之间并套在导向销外。这种泄压阀仅能保证燃油管路压力的平衡，在燃油泵老化、滤清器堵塞或者油管老化的情况下都会不断产生气泡，现有技术无法将燃油管路中的空气单独排出，一般是通过手动的方式排气或者是不能自行泄压，会导致发动机启动困难油耗增加等情况。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种带油气分离功能的泄压阀。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种带油气分离功能的泄压阀，以实现能够自动将燃油管路中的空气排出，保证燃油管路中的压力始终维持在限定的范围内，而且结构简单小巧，成本较低。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种带油气分离功能的泄压阀，包括上壳体、弹簧、阀体、滤芯、密封圈以及下壳体；所述上壳体内设有泄压通道以及泄压腔体；所述下壳体设有滤芯腔室以及进气孔；所述弹簧位于所述泄压腔体内：所述阀体位于所述泄压腔体内；所述密封圈设于所述下壳体与所述滤芯之间。

一实施例中，所述阀体在所述泄压腔体内做轴向运动，所述泄压腔体对所述阀体有导向作用。

一实施例中，所述弹簧位于所述上壳体和所述阀体之间，支撑所述阀体，提供一个推力，使所述阀体达到压力条件下在所述泄压腔体内运动。

一实施例中，所述阀体用于开启和关闭泄压系统。

一实施例中，所述密封圈用于防止油气混合物的泄漏，保证油气混合物经过所述滤芯。

一实施例中，所述滤芯腔室用于固定所述的滤芯，所述滤芯包括滤芯端盖以及油气分离纤维纸，可将油和气体进行分离,所述的滤芯端盖设有通气孔，所述的油气分离纤维纸为一半包围形状，只在所述的通气孔一侧有孔。

一实施例中，所述进气孔与燃油泵油路通道相连接。

一实施例中，在所述的阀体开启的状态下，所述的通气孔与所述的泄压通道是连通的。

一实施例中，初始时，所述弹簧处于压缩状态，所述弹簧的推力推动所述阀体，将所述阀体紧贴所述滤芯端盖，压紧所述的通气孔；

当油路中气压过大时，气压产生的力大于所述弹簧的推力，所述的阀体被推开，油气混合物中的气体通过所述的滤芯，经所述泄压通道排出；