[发明专利]燃料电池系统

权利要求书

1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：

电堆；

空气供给组件，连通于所述电堆的阴极入口；

燃气供给组件，连接于所述电堆的阳极入口；

温控组件，所述温控组件的输出端连通于所述电堆的入液口，输入端连接于所述电堆的出液口；

加热组件，所述加热组件包括燃烧室和热交换器，所述燃烧室连通于所述空气供给组件和所述燃气供给组件，所述燃烧室的输出端连接于所述热交换器，所述热交换器的输出端连接于所述温控组件；

所述燃气供给组件包括：

燃气罐，所述燃气罐通过燃料供给管连通于所述阳极入口；

气水分离器，连接于所述电堆的阳极出口；

比例阀，设置在所述燃料供给管上；

循环泵，所述循环泵的输入端连接于所述气水分离器，输出端连接于所述燃料供给管；

引射器，所述引射器的输入端连接于所述循环泵的输入端，输出端连接于所述燃料供给管，所述引射器与所述燃料供给管的连接处位于所述比例阀和所述循环泵与所述燃料供给管的连接处之间；

换热板，连通于所述热交换器的输出端，所述引射器设置在所述换热板上；

所述温控组件包括：

供液管道，所述供液管道的一端连通于所述入液口，另一端连通于所述出液口；

泵，设置在所述供液管道上；

四通阀，设置在所述供液管道上；

其中，所述热交换器为气液两相热交换器，所述气液两相热交换器的进气口连通于所述燃烧室，所述四通阀的第一阀口连通于所述气液两相热交换器的进水口，所述气液两相热交换器的出水口连通于所述供液管道；

其中，所述四通阀的第二阀口用于连接至车辆的散热器。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述加热组件还包括：

燃气供给管，所述燃气供给管的一端连接于所述燃气供给组件，另一端连通于所述燃烧室；

空气供给管，所述空气供给管一端连接于所述空气供给组件，另一端连通于所述连通于所述燃烧室；

减压阀和第一开关阀，设置在所述燃气供给管上；

第二开关阀，设置在所述空气供给管上；

喷射器，设置在所述燃气供给管，位于所述第一开关阀和实施燃烧室之间。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述加热组件还包括：

阻火器，设置在所述燃气供给管上，位于所述喷射器和实施第一开关阀之间；

单向阀，设置在所述燃气供给管上，使得燃气仅能够通过所述燃气供给组件供给至所述燃烧室；

第一流量计，设置在所述燃气供给管上；和/或

第二流量计，设置在所述空气供给管上。

4.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述加热组件还包括：

至少两个点火件，至少两个所述点火件分布在所述燃烧室内，所述点火件用于连接于车辆的蓄电池。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，所述空气供给组件包括：

空滤；

空压机，连接于所述空滤；

中冷器，所述中冷器的输出端连接于所述空压机，输出端连接于所述阴极入口；

其中，所述空压机的输出端连通于所述燃烧室。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃气供给组件包括：

电磁阀，设置在所述燃料供给管上。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括：

混排器，所述混排器的输入端连接于所述阴极出口、所述阳极出口和所述热交换器的出气口。