[发明专利]新型油电混合动力水上无人机温度控制系统在审
申请号: | 202011442533.7 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112455697A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 贺晓辉;陈国荣;朱永丽;蒋雨芯;赵世纪 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02;B64D33/10;B64C1/00 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 袁泉 |
地址: | 402284 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 混合 动力 水上 无人机 温度 控制系统 | ||
本发明公开了一种新型油电混合动力水上无人机温度控制系统,包括机身组件、温度控制组件和动力组件,机身组件的底盖安装在壳体的一侧,多个机翼安装在壳体的四周,螺旋桨和电机安装在机翼上,起落架安装在壳体的一侧,温度控制组件的密封舱安装在壳体内,舱门和密封舱滑动连接,加热电阻、电路板和温度传感器位于密封舱内,动力组件安装在密封舱内。通过在动力组件的外侧设置密封舱,并在密封舱内设置温度传感器检测温度,从而可以在温度低时打开加热电阻进行加热,温度高时打开舱门与外界进行通风,从而保持密封舱内的部件在良好的温度环境下工作,使无人机可在恶劣的温度环境下正常工作。
技术领域
本发明涉及无人机领域,尤其涉及一种新型油电混合动力水上无人机温度控制系统。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
现有的无人机在寒冷环境下工作时,会因为温度过低使得供电系统不能正常工作,从而容易出故障,降低使用稳定性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型油电混合动力水上无人机温度控制系统,旨在解决现有无人机在寒冷环境下不能正常工作而容易出故障的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种新型油电混合动力水上无人机温度控制系统,包括机身组件、温度控制组件和动力组件,所述机身组件包括壳体、底盖、机翼、螺旋桨、电机和起落架,所述底盖和所述壳体固定连接,并位于所述壳体的一侧,所述机翼的数量有多个,多个所述机翼与所述壳体连通,并位于所述壳体的四周,所述电机的数量有多个,多个所述电机分别与多个所述机翼固定连接,并位于所述机翼的一侧,所述螺旋桨的数量有多个,多个所述螺旋桨分别与多个所述电机的的转轴固定连接,并位于所述电机的一侧,所述起落架与所述壳体固定连接,并位于所述壳体靠近所述底盖的一侧,所述温度控制组件包括密封舱、舱门、加热电阻、电路板和温度传感器,所述密封舱具有多个通孔,所述密封舱与所述壳体固定连接,并位于所述壳体内,所述舱门与所述密封舱滑动连接,并位于所述密封舱的两侧,所述加热电阻与所述密封舱固定连接,并位于所述密封舱内,所述温度传感器与所述密封舱固定连接,并位于所述密封舱的一侧,所述电路板与所述加热电阻和所述温度传感器固定连接,并位于所述密封舱内,所述动力组件包括发动机组、电池组和充电接口,所述发动机组、所述电池组与所述密封舱固定连接,并位于所述密封舱内,所述充电接口与所述电路板电连接,并穿过所述壳体。
其中,所述机身组件还包括O型环,所述O型环与所述壳体固定连接,并位于所述壳体与所述底盖之间。
其中,所述机身组件还包括填充层,所述填充层与所述机翼固定连接,并位于所述机翼内。
其中,所述机身组件还包括气垫,所述气垫与所述起落架固定连接,并位于所述起落架的一侧。
其中,所述动力组件还包括接口盖,所述接口盖与所述壳体转动连接,并位于所述充电接口内。
其中,所述温度控制组件还包括气缸和连接板,所述连接板与两个所述舱门固定连接,并位于所述舱门的一侧,所述气缸的滑杆与所述连接板固定连接,并位于所述连接板的一侧。
其中,所述温度控制组件还包括风扇,所述风扇与所述密封舱固定连接,并位于所述密封舱内。
其中,所述温度控制组件还包括减震垫,所述减震垫与所述密封舱固定连接,并位于所述密封舱靠近所述底盖的一侧。
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