[发明专利]一种钢顶铝裙组合活塞在审
申请号: | 202011442629.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112555047A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 彭春华;何强 | 申请(专利权)人: | 江苏永航轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 212200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢顶铝裙 组合 活塞 | ||
本发明公开了一种钢顶铝裙组合活塞,包括活塞裙和安装孔,所述活塞裙上开设有销孔,所述销孔贯穿活塞裙的左右侧壁,所述活塞裙内腔靠近顶面前后对称均匀分布开设有若干个回油孔,所述活塞裙靠近顶面的外侧壁上开设有两个油环槽。通过设置有两道油环槽,使用时可以安装两套油环,相比与现有技术的单套油环设置,可以有效的提高活塞的刮油效果,同时相比与现有技术的油环槽位置上移,可以增加近油性能,结构创新,有效的提高节油效果;本发明的钢顶铝裙组合活塞相比与现有技术的活塞增加多个回油孔,以便于多余的机油快速的回流,从而实现节约机油的目的,使用效果好。本发明具有结构创新和节约机油的优点。
技术领域
本发明涉及活塞技术领域,具体为一种钢顶铝裙组合活塞。
背景技术
柴油机具有功率大、经济性能好的优点,被广泛的运用在机械 设备之中。现有技术之中的柴油机内部使用是钢顶铝裙组合活塞,而 现有技术的钢顶铝裙组合活塞在使用时柴油的机油消耗量大,极大的 增加了柴油机的运行成本,不利于效益的提高,这是现有技术柴油机 钢顶铝裙组合活塞的不足之处。基于以上的原因,本发明提出一种钢 顶铝裙组合活塞来解决现有技术的不足之处,以达到钢顶铝裙组合活 塞节油的效果。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术的钢顶铝裙组合活塞 机油消耗大的缺陷,提供一种钢顶铝裙组合活塞。所述一种钢顶铝裙 组合活塞具有结构创新和节约机油等特点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢顶铝裙组合 活塞,包括活塞裙,所述活塞裙上开设有销孔,所述销孔贯穿活塞裙 的左右侧壁,所述活塞裙内腔靠近顶面前后对称均匀分布开设有若干 个回油孔,所述活塞裙靠近顶面的外侧壁上开设有两个油环槽,所述 活塞裙的顶面上固定连接有活塞顶,所述活塞顶的外侧壁上均匀分布 开设有若干个环槽,所述活塞顶的底面上均匀分布固定连接有若干个 连接螺栓,所述活塞裙的顶面上均匀分布开设在有若干个通孔,所述 连接螺栓远离活塞顶一段贯穿通孔,所述连接螺栓靠近底端的侧壁上 活动连接有螺母。
优选的,所述活塞顶的底面和活塞裙的底面上均开设有定销孔槽, 两侧所述定位孔内插入有同一个定位销。
优选的,所述活塞裙靠近顶面的侧壁上固定连接有橡胶圈。
优选的,所述连接螺栓侧壁上套设有弹性套,所述弹性套位于螺 母上侧设置。
优选的,所述回油孔单侧设置有五个。
优选的,所述环槽均匀分布开设有三个。
优选的,所述活塞顶的截面呈凹形设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过设置有两道油环槽,在使用时可以安装两套油环,相比 与现有技术的单套油环设置,可以有效的提高活塞的刮油效果,同时 相比与现有技术的油环槽位置上移,可以增加布油性能,结构创新, 有效的提高节油效果;
2、本发明的钢顶铝裙组合活塞相比与现有技术的活塞增加多个 回油孔,以便于多余的机油快速的回流,从而实现节约机油的目的, 使用效果好。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图;
图2为本发明顶面结构示意图;
图3为本发明底面结构示意图;
图4为本发明图1的A处放大图;
图5为本发明图2的B-B面结构示意图。
图中标号:1、活塞裙;2、安装孔;3、回油孔;4、油环槽;5、 活塞顶;6、圆槽;7、连接螺栓;8、螺母;9、插槽;10、定位销; 11、橡胶圈;12、弹性套。
具体实施方式
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