[发明专利]一种汽车方形零件自动抛光装置在审

专利信息
申请号: 202011442943.1 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN112476181A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 陈秀燕 申请(专利权)人: 陈秀燕
主分类号: B24B21/06 分类号: B24B21/06;B24B21/18;B24B21/20;B24B41/06;B24B47/00;B24B47/20
代理公司: 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 代理人: 许静
地址: 311800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 方形 零件 自动 抛光 装置
【说明书】:

发明涉及汽车零件加工领域,尤其是一种汽车方形零件自动抛光装置,包括基座,所述基座的下端外表面安装有驱动电机,所述驱动电机的上端通过转轴连接有驱动轮,所述基座的上端靠近后侧边缘处设置有导向轮,所述基座的上端靠近驱动轮的一侧设置有张紧轮,所述驱动轮、导向轮、张紧轮的外侧设置有打磨带,所述基座的内部张紧轮的下方设置有调节机构,所述基座的前端设置有机动机构,所述机动机构的上端设置有定位机构,所述基座的上端驱动轮与张紧轮之间设置有挡板。该一种汽车方形零件自动抛光装置,定位零部件比较稳定,不会发生松动的情况发生,可以实现抛光自动化,比较灵活,可以方便更换打磨带,节省更换时间。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域,尤其是一种汽车方形零件自动抛光装置 。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

传统的汽车方形零件抛光装置有一些缺点,首先装置经常进行打磨,打磨带会出现损坏情况发生的次数比较频繁,需要经常对打磨带进行更换,更换起来不够方便,耽误零部件的抛光时间,其次装置的加工台不能实现零部件抛光的自动化,需要手动进行抛光,比较麻烦,最后抛光的过程中需要夹具将零部件定位,以往的定位机构定位不牢固,容易出现在抛光的过程中零部松的情况出现。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 。

为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车方形零件自动抛光装置 ,包括基座,所述基座的下端外表面安装有驱动电机,所述驱动电机的上端通过转轴连接有驱动轮,所述基座的上端靠近后侧边缘处设置有导向轮,所述基座的上端靠近驱动轮的一侧设置有张紧轮,所述驱动轮、导向轮、张紧轮的外侧设置有打磨带,所述基座的内部张紧轮的下方设置有调节机构,所述基座的前端设置有机动机构,所述机动机构的上端设置有定位机构,所述基座的上端驱动轮与张紧轮之间设置有挡板;

所述调节机构包括开设在基座的内部张紧轮的正下方的限位槽,所述限位槽的前后两侧均开设有固定槽,所述固定槽的内部连接有限位杆,所述限位杆的外侧连接有弹簧,所述限位槽的内部设置有活动块,所述活动块的前后两端均设置有滑动块,所述滑动块的前端设置有连杆,所述连杆的前端设置有握把;

所述机动机构包括设置于基座的前端的底板,所述底板的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定板,所述底板的上端靠近另一边缘处设置有第二固定板,所述第一固定板的一端安装有第一电机,所述第一电机的一端设置有第一丝杆,所述第一固定板与第二固定板之间靠近后侧位置设置有第一滑杆,所述第一丝杆与第一滑杆之间设置有第一滑轨,所述第一滑轨的外侧设置有第一滑块,所述第一滑块的上端设置有移动台,所述移动台的上端靠近前侧位置设置有第三固定板,所述移动台的上端靠近后侧位置设置有第四固定板,所述第四固定板的前端安装有第二电机,所述第二电机的后端设置有第二丝杆,所述第二丝杆的一侧设置有第二滑杆,所述第二丝杆与第二滑杆之间设置有第二滑轨,所述第二滑轨的外侧设置有第二滑块,所述第二滑块的上端设置有加工台;

所述定位机构包括设置于加工台的上端的四组支撑杆,所述支撑杆的上端设置有夹持台,所述夹持台的中间开设有滑槽,所述夹持台的上端靠近一侧处设置有第一夹杆,所述支撑杆的下端设置有滑道,所述滑道的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧设置有移动块,所述移动块的上端连接有第二夹杆,所述滑道的一端设置有驱动盒,所述螺纹杆的外侧驱动盒的内部设置有从动斜齿轮,所述从动斜齿轮的上端设置有主动斜齿轮,所述主动斜齿轮的上端设置有摇把。

优选的,所述限位杆固定安装在固定槽的内部,所述弹簧套接安装在限位杆的外侧,所述滑动块与限位杆之间滑动连接,所述滑动块与活动块之间固定连接,所述活动块滑动连接在限位槽的内部,所述连杆的后端固定连接在滑动块的前端,所述握把的后端固定连接在连杆的前端。

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