[发明专利]一种停车场遥控器开闸余位统计检测的处理方法

说明书

本发明公开了一种停车场遥控器开闸余位统计检测的处理方法，通过实现遥控器开闸信息和停车场车牌识别系统之间的数据通信，从而使得车场的余位准确，汇报给城市管理的余位平台的数据准确，为城市停车诱导提供数据基础支撑，同时利用红外遥控技术、相机IO透传技术、车辆识别与分析技术、业务系统集成技术等先进技术，可对遥控器开闸后，停车场的余位信息做准确的处理，对车辆的进出进行对应的处理。

技术领域

本发明涉及停车场车位管理方法技术领域，特别涉及一种停车场遥控器开闸余位统计检测的处理方法。

背景技术

随着车牌识别系统在停车场领域的应用，越来越多的车场实现了对车辆的收费管理，余位管理等功能。但在实际运行的过程中，由于现场情况的复杂性，人员管理的多样性，车辆进出停车场的环境等因素造成停车场收费员会使用道闸遥控器对道闸进行开启和关闭。人为的道闸遥控器开闸放行会造成以下问题：

(1)车牌识别系统无法获得车辆进出的准确时间，造成收费流失。

(2)车牌识别系统会错误认为手动放行的车辆还没有被处理，影响下一车辆的进出处理。

(3)车场内的余位数在车牌识别系统中会产生误差，车牌识别系统无法得知手动开闸放行的信息。

(4)车场内的余位数不准确会导致上报到政府停车管理平台的数据不准确。

为此我们提出一种停车场遥控器开闸余位统计检测的处理方法。

发明内容

本发明的目的在于提供使用一种停车场遥控器开闸余位统计检测的处理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种停车场遥控器开闸余位统计检测的处理方法，其系统内包括道闸、红外遥控器、接收器设备、车牌识别相机、车牌识别数据处理设备与余位云平台，包括以下步骤：

步骤1、外来车辆驶入车场道路入口，车牌识别相机获取车辆相关信息，并依据信息获取权限；

步骤2、基于步骤1获取的权限信息，具有道闸开启或道闸未开启两种结果；

步骤3、基于步骤2中道闸开启，则将车牌识别相机获得的车牌数据传输至车牌识别数据处理设备，处理后的数据传输至余位云平台，使得余位数量减1；

步骤4、基于步骤3此时余位云平台反馈信息至道闸处，道闸处通知显示余位数量减1；

步骤5、基于步骤2中道闸未开启，则对该车辆进行人工登记，而后通过红外遥控器发出开启道闸信号；

步骤6、信号接收设备接收到信号后，将此信号反馈至车牌识别相机；

步骤7、车牌识别相机基于信号接收设备接收到的信号，对车牌识别数据处理设备发送IO1从0变为1的信号变化信息；

步骤8、车牌识别数据处理设备基于步骤6中反馈的变化后的信息进行处理，并将处理后的数据传输至余位云平台，使得余位数量减1，同时进行道闸打开，车辆放行，进行停车计时及计费；

步骤9、此时余位云平台反馈信息至道闸处，道闸处通知显示余位数量减 1；

步骤10、当车辆离开时，来至道闸前，车牌识别相机对车辆相关信息进行获取，并依据信息获取权限；

步骤11、基于步骤10获取的权限信息，具有道闸开启或道闸未开启两种结果；

步骤12、基于步骤11中开启道闸，则将车牌识别相机获得的车牌数据传输至车牌识别数据处理设备，处理后的数据传输至余位云平台，使得余位数量加1；

步骤13、基于步骤12此时余位云平台反馈至道闸处，道闸处通知显示余位数量加1；