[发明专利]一种碳纤维自行车加工方法和碳纤维自行车有效
申请号: | 202011443237.9 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112498554B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 陈锦松;叶子创;杨雄 | 申请(专利权)人: | 东莞泰合复合材料有限公司 |
主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K21/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 自行车 加工 方法 | ||
1.一种碳纤维自行车加工方法,其特征在于,所述碳纤维自行车包括承载体,所述承载体包括支撑体、凸块以及埋件,所述凸块设置于所述支撑体的一侧,所述埋件设置于所述凸块上,所述加工方法包括以下步骤:
将所述凸块的顶面划分为涂覆区和碟刹区;
将所述埋件的一端凸设在所述碟刹区,且所述埋件的凸伸厚度为第一预设厚度M;
对所述埋件的凸伸顶面进行加工,使所述埋件的凸伸厚度下降为第二预设厚度N;
对所述支撑体的外周以及所述凸块的侧面以及涂覆区进行喷漆。
2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,所述第一预设厚度M为1至5毫米。
3.根据权利要求2所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,所述第二预设厚度N为0至2毫米。
4.根据权利要求1所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,所述埋件采用金属材质。
5.根据权利要求4所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,在所述步骤:对所述埋件的凸伸顶面进行加工之前,还包括步骤:在模芯的外周包覆第一碳纤维纱和第二碳纤维纱,将所述埋件设置于所述第二碳纤维纱上,将所述模芯放入模具中成型,所述第一碳纤维纱形成所述支撑体,所述第二碳纤维纱形成所述凸块。
6.根据权利要求5所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,所述步骤:在模芯的外周包覆第一碳纤维纱和第二碳纤维纱,具体为:在模芯的外周包覆第一碳纤维纱和第二碳纤维纱,且所述第一碳纤维纱与所述第二碳纤维纱的表面设置为圆弧过渡。
7.根据权利要求1所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,所述步骤:所述埋件的凸伸顶面进行加工,具体为:所述埋件的凸伸顶面采用铣削、攻牙加工工艺。
8.根据权利要求7所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,在所述步骤:所述埋件的凸伸顶面进行加工之后,以及在所述步骤:对所述支撑体的外周以及所述凸块的侧面以及涂覆区进行喷漆之前,还包括以下步骤:采用防护件覆盖所述埋件的凸伸顶面。
9.根据权利要求1所述的碳纤维自行车加工方法,其特征在于,在所述步骤:对所述支撑体的外周以及所述凸块的侧面以及涂覆区进行喷漆之后,还包括步骤:对所述埋件与喷涂于所述涂覆区上方的漆层之间的高度差进行检测。
10.一种碳纤维自行车,其特征在于,由权利要求1-9任一项所述的碳纤维自行车加工方法制得,所述承载体为碳纤维车架或碳纤维前叉。
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