[发明专利]一种汽车剪刀门铰链及汽车

说明书

本发明提供的汽车剪刀门铰链及汽车，涉及汽车技术领域；该铰链包括连接于车身的车身件、连接于剪刀门的车门件、安全解锁装置，以及采用旋转件转动连接于车身件、采用第二连接件连接于车门件的第一连接件，车门件经第一连接件绕旋转件的旋转轴线旋转带动剪刀门开闭；安全解锁装置设置有连接于第二连接件的弹性锁紧部，该弹性锁紧部在外力作用时，能脱离并释放第二连接件，使得第二连接件依次脱出安全解锁装置、第一连接件和车门件；本发明的汽车剪刀门铰链及汽车采用安全解锁装置，能用于剪刀门在突发情况下无法正常打开时使剪刀门单独脱离，以保证车内人员安全撤出，提高汽车安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车剪刀门铰链及汽车。

背景技术

汽车剪刀门铰链用于剪刀式车门，使车门沿上、下方向开、闭，避免车门在狭窄的区域打开困难，也可避免对路上的行人或车门本身造成损害，同时也具有一定的设计感。汽车剪刀门铰链通常有三部份组成，连接车门的车门件、连接车身的车身件和中间的转轴，有别于平开式车门铰链的转轴，剪刀门铰链的转轴通常布置在汽车的YOZ平面，在驱动装置的驱动下，车门件带动车门沿上、下方向开、闭。

国内现有汽车剪刀门铰链，例如中国专利CN2018208749820公开的剪刀门铰链机构及车辆，该机构包括固定在车身上的铰链固定页、通过第一铰接轴与铰链固定页铰接的铰链活动页、第一推杆、第二推杆、一端与铰链活动页连接的第一连杆和固定在剪刀门上的第二连杆；第一推杆一端固定于车身、另一端与铰链活动页连接，以推动铰链活动页绕第一铰接轴转动；第二连杆通过第二铰接轴与第一连杆铰接，第二推杆连接在第一连杆和第二连杆之间，以拉动第二连杆绕第二铰接轴转动。又如专利CN2018214737873描述的剪刀门铰链结构，包括由安装在侧围A柱上的第一连杆、一端通过第二销轴连接到第一连杆上的第二连杆、第三连杆、第四连杆、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴组成的四连杆机构及气弹簧和车门页，第四连杆的一端通过第一销轴连接到第一连杆上，使第二连杆、第四连杆围绕各自的连接点实现垂直于A柱的旋转，第三连杆通过第三销轴和第四销轴分别连接到第二连杆的另一端和第四连杆的另一端上，第三连杆的顶端延伸出一个平行于A柱的延伸段，车门页通过第五销轴连接到第三连杆的延伸段上，气弹簧的两端通过螺栓分别连接到第三连杆的延伸段和车门页上，使得车门页在气弹簧的驱动下绕第五销轴旋转。

上述专利公开的剪刀门铰链均具备使车门正常开、闭的功能，但在车门无法正常打开的情况下，比如汽车发生侧碰、侧倾时，车门会发生变形而内陷或铰链本身发生变形而丧失功能，这时就需要破坏车门才能保证车内人员安全撤出。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车剪刀门铰链及汽车，通过在剪刀门铰链上设置安全解锁装置，使得剪刀门在突发情况下无法正常打开时，安全解锁装置可使剪刀门单独脱离，以保证车内人员安全撤出。

为达成上述目的，本发明提出如下技术方案：一种汽车剪刀门铰链，包括车身件、车门件、第一连接件、旋转件和第二连接件，所述车身件连接于车身，所述车门件连接于剪刀门，所述第一连接件一端采用旋转件转动连接于车身件、另一端采用第二连接件连接于车门件；所述车门件经第一连接件绕旋转件的旋转轴线旋转带动剪刀门开闭；

所述汽车剪刀门铰链还包括安全解锁装置，所述安全解锁装置设置在第一连接件上车门件安装侧的相对侧；所述安全解锁装置设置有弹性锁紧部，所述弹性锁紧部连接于第二连接件；所述弹性锁紧部在外力作用时，脱离并释放第二连接件，使得第二连接件及连接于第二连接件的车门件依次脱出安全解锁装置和第一连接件。

进一步的，所述车身件上设置有沿旋转件旋转轴线方向延伸的卡槽，所述卡槽沿旋转件旋转轴线方向的两侧槽壁分别设置有贯穿槽壁的第一通孔；

所述第一连接件与车身件连接的端部设置在卡槽内，并且第一连接件端部与第一通孔对应位置设置有贯穿于第一连接件端部的第二通孔，所述第二通孔与第一通孔同轴；