[发明专利]具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统在审
申请号: | 202011444335.4 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112498711A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 潘俊;朱虹宇;尹涛 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | B64D37/32 | 分类号: | B64D37/32;B64D37/34;B01D53/26 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 除湿 功能 飞行器 燃油 箱惰化 系统 | ||
1.具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:包含油箱、风机、电加热器、催化反应器、第三阻火器、冷却器、水分离器、膜式干燥器、第三电动调节阀、第四电动调节阀和控制器;所述膜干燥器吹扫气通道入口和出口均连通大气环境;所述水分离器液态水出口连通大气环境;
油箱、风机、电加热器、催化反应器、第三阻火器、冷却器、水分离器以及膜式干燥器依次串联形成回路;
冲压空气经过第三电动调节阀连通到冷却器,同时冲压空气经过第四电动调节阀连通到电加热器;所述控制器用于控制风机工作,以及对冲压空气导入冷却器和电加热器的流量进行控制。
2.根据权利要求1所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:还包括第一阻火器,所述第一阻火器设置在油箱与风机之间的管路中。
3.根据权利要求1所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:还包括第二阻火器,所述第二阻火器设置在电加热器与催化反应器之间的管路中。
4.根据权利要求1所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:还包括第四阻火器,所述第四阻火器设置在膜式干燥器与油箱之间的管路中。
5.根据权利要求1所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:还包括流量传感器、第一温度传感器、第二温度传感器和氧浓度传感器;所述流量传感器设置在风机与电加热器之间的管路中,所述第一温度传感器设置在电加热器与催化反应器之间的管路中,所述第二温度传感器设置在膜式干燥器与油箱之间的管路中,所述氧浓度传感器设置在油箱中;上述所有传感器都将检测信号发送到控制器。
6.根据权利要求5所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:所述氧浓度传感器通过探杆与所述油箱连接。
7.根据权利要求1所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:还包括第一电动调节阀;所述膜式干燥器的干燥器气出口还连通到自身的吹扫气进口,且通过所述第一电动调节阀进行流量控制;且所述第一电动调节阀和第二电动调节阀均受到控制器的控制。
8.根据权利要求1所述的具有除湿功能的飞行器燃油箱惰化系统,其特征在于:还包括第二电动调节阀和止回阀;所述第二电动调节阀和止回阀均设置在膜式干燥器与油箱之间的管路中。
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