[发明专利]一种电池组自动灭火装置在审

专利信息
申请号: 202011444391.8 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112402838A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 姚若华;王人昊;刘金刚;安日勋 申请(专利权)人: 上海飞之克科技有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;A62C31/02;A62C35/10;A62C37/11
代理公司: 上海十蕙一兰知识产权代理有限公司 31331 代理人: 刘秋兰
地址: 201713 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池组 自动 灭火 装置
【说明书】:

发明公开了一种电池组自动灭火装置,包括壳体、电池组、外置灭火组件和内置灭火袋,所述壳体包括容纳电池组的底壳和与底壳盖合的电池盖,所述电池组设置在底壳中,所述内置灭火袋与电池盖连接,并盖合在电池组上方,所述内置灭火袋内设置有灭火剂,所述外置灭火组件设置在壳体一侧,并通过输送管道连接于底壳内部。本实用通过在壳体的内部设置内置灭火袋,同时在壳体的一侧设置外置灭火组件,当壳体内的电池组释放可燃气体时,会将内置灭火袋的袋体进行破坏,使其内部的灭火剂喷洒出来进行灭火,同时外置灭火组件也会做出相同反应,对壳体内部进行喷洒灭火剂,以此来实现双重灭火功能,提高其灭火效果,并使电池组的安全性能得到保障。

技术领域

本发明涉及电池灭火技术领域,特别涉及到一种电池组自动灭火装置。

背景技术

电池组,是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流,串联电池组则没有过多的要求。

随着人类环保意识的加强,为减少大气污染,采用电池组作为动力的交通工具越来越多,每年的电动汽车销售量以30%的速度递增,各地公交公司和汽车厂家对电池组灭火功能的需求与日俱增。

当电池组由于内部连接件松动引起过流发热、电池管理系统失控导致过充或过放、因外力因素导致的电池内部或外部线路短路等原因造成电池内部温度升高,产生化学或电化学反应,释放可燃气体,直至温度上升到燃烧临界点,电池组就会发生自燃或爆炸。为了解决电池组自燃或爆炸的情况,因此,在电池组上设置了各式各样的灭火装置,但其灭火装置所达到的灭火效果均不太理想,因此,市面上迫切需要对电池组灭火装置结构进行改进的技术,来完善此设备。

发明内容

为解决现有技术存在的问题,本发明目的提供了一种灭火效果好,安全可靠的电池组自动灭火装置。

为解决以上技术问题,本发明采用以下技术方案来实现的:

一种电池组自动灭火装置,包括壳体、电池组、内置灭火袋和外置灭火组件,所述壳体包括容纳电池组的底壳和与底壳盖合的电池盖,所述电池组设置在底壳中,所述内置灭火袋与电池盖连接,并盖合在电池组上方,所述内置灭火袋内设置有灭火剂,所述外置灭火组件设置在壳体一侧,并通过输送管道连通于底壳内部。

在本发明的一个优选实施例中,所述外置灭火组件包括传感器、灭火器储罐、智能控制器和灭火剂喷头,所述传感器固定安装在壳体内,所述灭火器储罐的出口上安装有快速启动阀,且灭火器储罐内同样设置有灭火剂,快速启动阀和传感器分别与智能控制器连接,快速启动阀的出口与输送管道一端连接,输送管道的另一端安装有灭火剂喷头,灭火剂喷头安装在底壳的内壁上。

在本发明的一个优选实施例中,所述内置灭火袋的袋体由塑料材质制成。

在本发明的一个优选实施例中,所述内置灭火袋的袋体由聚乙烯或聚对苯甲酸乙二醇酯或聚苯乙烯制成。

在本发明的一个优选实施例中,所述灭火剂为水或干粉或卤代烷或七氟丙烷。

与现有技术相比,本发明通过在壳体的内部设置内置灭火袋,同时在壳体的一侧设置外置灭火组件,当壳体内的电池组温度升高,产生化学或电化学反应,释放可燃气体时,会将内置灭火袋的袋体进行破坏,从而使内置灭火袋内的灭火剂喷洒出来进行灭火,同时外置灭火组件也会做出相同反应,对壳体内部进行喷洒灭火剂,以此来实现灭火;本发明采用双重灭火功能,提高其灭火效果,并使电池组的安全性能得到保障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电池组自动灭火装置结构示意图;

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