[发明专利]一种甲醇重整制氢燃料电池商用车在审
申请号: | 202011445003.8 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112599816A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 陈丽君;于海洋;曲万达;赵强 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/0612;B60L50/72 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲醇 重整 燃料电池 商用 | ||
1.一种甲醇重整制氢燃料电池商用车,包括底盘(100)和设置在所述底盘(100)上的电驱动系统(200),所述电驱动系统(200)用于驱动所述甲醇重整制氢燃料电池商用车行驶,其特征在于,所述甲醇重整制氢燃料电池商用车还包括:
甲醇水箱(300),设置在所述底盘(100)上,用于储存甲醇溶液;
甲醇重整制氢系统(400),与所述甲醇水箱(300)相连接,用于使所述甲醇溶液反应产生氢气;
燃料电池系统(500),用于将氢气反应的能量转化为电能并驱动所述电驱动系统(200)工作;
缓冲罐(600),设置在所述甲醇重整制氢系统(400)上并与所述甲醇重整制氢系统(400)相连接,用于储存多余的低压氢气。
2.根据权利要求1所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述燃料电池系统(500)包括燃料电池发动机和比例阀,所述比例阀与所述甲醇重整制氢系统(400)相连接,用于将所述甲醇重整制氢系统(400)产生的氢气的压力和流量转换为所述燃料电池发动机所需的压力和流量。
3.根据权利要求2所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述甲醇重整制氢系统(400)包括反应室和加热器,所述反应室内放置有催化剂,所述加热器用于加热所述反应室内的催化剂。
4.根据权利要求3所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,整车停机后,所述缓冲罐(600)内的氢气能够进入所述反应室并对催化剂进行冷却。
5.根据权利要求4所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述甲醇重整制氢燃料电池商用车还包括低压蓄电池(700),所述低压蓄电池(700)设置在底盘(100)上并与所述甲醇重整制氢系统(400)电连接,用于在整车停机后为所述甲醇重整制氢系统(400)供电。
6.根据权利要求1所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述甲醇水箱(300)设置在所述底盘(100)的下方。
7.根据权利要求5所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述甲醇重整制氢燃料电池商用车还包括动力电池系统(800),所述动力电池系统(800)设置在底盘(100)上并与所述电驱动系统(200)电连接,所述动力电池系统(800)能够驱动所述电驱动系统(200)工作。
8.根据权利要求7所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述动力电池系统(800)包括充电座,所述充电座能够与外接电源电连接,以为所述动力电池系统(800)供电。
9.根据权利要求7所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,两个所述动力电池系统(800)设置在所述底盘(100)的两侧且位于所述底盘(100)的下方。
10.根据权利要求7所述的甲醇重整制氢燃料电池商用车,其特征在于,所述甲醇重整制氢燃料电池商用车还包括整车控制系统,所述整车控制系统与所述甲醇重整制氢系统(400)、所述燃料电池系统(500)、所述低压蓄电池(700)和所述动力电池系统(800)通讯连接,用于控制所述甲醇重整制氢系统(400)、所述燃料电池系统(500)、所述低压蓄电池(700)以及所述动力电池系统(800)的启动和停止。
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