[发明专利]轻卡驱动电机悬置装置以及安装有该装置的汽车

说明书

本申请提出一种轻卡驱动电机悬置装置，其应用于汽车，轻卡驱动电机悬置装置包括用于连接车架的被动侧支架、通过一杆件可拆卸地连接于被动侧支架上的隔振结构以及用于连接驱动电机的主动侧支架，主动侧支架可拆卸地连接于隔振结构。本申请的轻卡驱动电机悬置装置拆卸时，先将杆件从被动侧支架上拆卸，即可将隔振结构、主动侧支架以及连接在主动侧支架上的驱动电机一起朝下方取出，在这过程中，拆卸部件较少，拆卸速度较快，另外，将隔振结构、主动侧支架以及驱动电机从被动侧支架取下后，在后续拆卸隔振结构或者驱动电机时，就可以不局限于拆卸空间，拆卸过程简单快捷。

技术领域

本发明涉及汽车驱动电机悬置装置技术领域，尤其是涉及一种轻卡驱动电机悬置装置以及安装有该装置的汽车。

背景技术

目前轻型电动卡车的驱动电机悬置装置一般包括电机和隔振垫，电机通过隔振垫连接在车架上。然而，驱动电机上方存在货箱阻挡，拆卸空间较小，更换电机需要拆卸标准件数量较多，拆卸时间长，可维修性较差。

因此，有必要提供一种拆卸过程简单快捷的电机悬置装置技术。

发明内容

本发明提出一种轻卡驱动电机悬置装置以及安装有该装置的汽车，其目的是提高驱动电机的拆卸效率。

本发明采用的技术方案如下：

一种轻卡驱动电机悬置装置，其应用于汽车，轻卡驱动电机悬置装置包括用于连接车架的被动侧支架、通过一杆件可拆卸地连接于被动侧支架上的隔振结构以及用于连接驱动电机的主动侧支架，主动侧支架可拆卸地连接于隔振结构。

进一步的，隔振结构包括内芯、套设于内芯外的橡胶衬套以及套设于橡胶衬套外的外管支架，主动侧支架可拆卸地连接在外管支架的上侧；杆件横向设置且沿内芯轴线贯穿内芯。

进一步的，杆件可横向抽离内芯地贯穿内芯，杆件可拆卸地连接于被动侧支架。

进一步的，被动侧支架包括竖向板以及两垂直竖向板地连接于竖向板的安装板，两安装板相对设置，隔振结构位于两安装板之间，杆件的两端分别可拆卸地连接于两安装板。

进一步的，内芯沿自身轴线开设有第一装配孔，两安装板均开设有第二装配孔，杆件贯穿第一装配孔且两端分别贯穿两安装板上的第二装配孔。

进一步的，橡胶衬套的端面设有质量块。

进一步的，橡胶衬套沿自身轴向开设有通孔。

进一步的，外管支架的上侧设有定位销，主动侧支架设有与定位销配合的定位孔，或者，主动侧支架设有定位销，外管支架的上侧设有与定位销配合的定位孔。

进一步的，主动侧支架呈L形，主动侧支架的横向部连接于外管支架的上侧，主动侧支架的竖向部抵靠于外管支架远离被动侧支架的侧壁。

一种汽车，包括车架、驱动电机以及上述的轻卡驱动电机悬置装置，驱动电机通过轻卡驱动电机悬置装置安装于车架上。

本发明的有益效果是：

本申请的隔振结构通过横向设置的杆件可拆卸地连接于被动侧支架，拆卸时，先将杆件从被动侧支架上拆卸，即可将隔振结构、主动侧支架以及连接在主动侧支架上的驱动电机一起朝下方取出，在这过程中，拆卸部件较少，拆卸速度较快，另外，将隔振结构、主动侧支架以及驱动电机从被动侧支架取下后，在后续拆卸隔振结构或者驱动电机时，就可以不局限于拆卸空间，拆卸过程简单快捷。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但不应构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例的整体结构示意图；

图2为本发明实施例隔振结构其中一个视角的结构示意图；