[发明专利]一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备

说明书

本发明公开了一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备，包括底座和竖板，所述竖板竖直固定安装在底座的上端面，所述竖板的上端面固定安装有顶板，所述竖板的左侧壁上设置有微调机构，所述顶板的右端侧壁上固定安装有一号安装板，所述一号安装板与竖板之间共同设置有限位杆，所述限位杆的两端分别固定安装在竖板和一号安装板的侧壁上，所述限位杆上滑动连接有限位块。本发明，通过调整两个推杆之间的距离，便于对不同规格的变速箱本体进行夹持固定，驱动电机通过带动两端的丝杆转动，进而带动两个机械爪相对或则相背的运动，可以对不同规格的转接头进行夹持，可以对不同规格的转接头进行夹持，适用范围广。

技术领域

本发明涉及电机输入端转接头装配技术领域，尤其涉及一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备。

背景技术

近年来，电动汽车具有噪声低、舒适性好、操作方便可靠等优点而备受关注，在国内外掀起来研究、开发和应用电动汽车的热潮。目前，纯电动汽车电机输出端和变速箱输入端的连接方式为通过花键与花键套直连，且电机外壳与变速箱外壳直连，然而，在实际生产中，生产厂家经常会遭遇一个变速箱需要配对多种电机的问题，这就造成电机的输出轴与变速箱的输入轴不能直接连接，这就需要在变速箱的输入轴上安装转接头。

但是现有的变速箱转接头装配设备在使用的过程中，通常一种装备设备只能装配一种型号的转接头和变速箱，功能单一，适用范围窄。

为了解决上述问题，本发明提出一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中“但是现有的变速箱转接头装配设备在使用的过程中，通常一种装备设备只能装配一种型号的转接头和变速箱，功能单一，适用范围窄”的缺陷，从而提出一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备，包括底座和竖板，所述竖板竖直固定安装在底座的上端面，所述竖板的上端面固定安装有顶板，所述竖板的左侧壁上设置有微调机构，所述顶板的右端侧壁上固定安装有一号安装板，所述一号安装板与竖板之间共同设置有限位杆，所述限位杆的两端分别固定安装在竖板和一号安装板的侧壁上，所述限位杆上滑动连接有限位块，所述限位块的下端固定安装有螺纹块，所述螺纹块内横向穿插有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别转动连接在竖板和一号安装板的侧壁上，所述螺纹块的下端固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定安装有旋转电机，所述旋转电机的下端对称设置有两个固定架，两个所述固定架的下端共同固定安装有三号安装板，所述三号安装板的下端面开设有安装槽，所述安装槽的上端面开设有移动槽，所述移动槽内固定安装有二号安装板，所述二号安装板内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的左右两个输出端分别固定安装有两个丝杆，每个所述丝杆的另一端均转动连接在安装槽的内壁上，两个所述丝杆上的螺纹相反，每个所述丝杆上均螺纹连接有机械爪，每个所述机械爪的上端均固定安装有移动块，每个所述移动块均滑动连接在移动槽内，所述底座的上端面开设有滑槽，所述滑槽内横向固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述底座的上端面设置有夹持机构。

优选的，所述夹持机构包括伺服电机，所述底座的上端面对称设置有两个推杆，左侧的所述推杆固定安装在底座的上端，右侧的所述推杆滑动连接在底座的上端面。

优选的，右侧的所述推杆的下端固定安装在滑块的上端面，两个推杆之间设置有变速箱本体，所述推杆抵在变速箱本体的侧壁上，所述底座上端面的侧壁上固定安装有伺服电机。

优选的，所述伺服电机的输出端固定安装有转盘，所述转盘的正面侧壁上转动连接有推杆，所述推杆的另一端转动连接在推杆的侧壁上。

优选的，所述微调机构包括步进电机，所述步进电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮通过链条传动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处固定连接有中心轴。