[发明专利]一种汽车钣金修复方法在审

专利信息
申请号: 202011447145.8 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112570497A 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 朱波 申请(专利权)人: 朱波
主分类号: B21D1/12 分类号: B21D1/12;B21D53/88;B21C51/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 235200 安徽省宿州*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 修复 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车钣金修复方法,其使用颗粒一种汽车钣金修复设备,该汽车钣金修复设备包括安装架(1)、检测套件(2)和修复套件(3),其特征在于:采用上述汽车钣金修复设备在进行汽车板材修复时的具体方法如下:

步骤一:设备检查:在启用该汽车钣金修复设备对汽车板材进行修复处理之前,对设备的运行进行检查;

步骤二:板材固定:人工将需要进行修复处理的汽车板材插入至固定块(22)中,人工驱动固定块(22),使得固定块(22)夹住汽车板材,从而得到板材固定的目的;

步骤三:板材检测:完成步骤二板材固定作业后,人工推动手拉架(26),驱动检测板(23)贴靠着汽车板材,对汽车板材的平整度进行检查,从而达到汽车板材检测的目的;

步骤四:板材修复:完成步骤三板材检测作业后,一号气缸工作,带动修复压板(31)挤压检测板(23),并通过检测板(23)实现对汽车板材的修复处理,并且通过挤压将汽车板材上不平整区域压平,从而达到板材修复的目的;

步骤五:板材取件:完成步骤四板材修复作业后,人工转动手摇转盘(28)通过顶升板(27)将修复好的汽车板材顶入至转动辊(36)之间,之后二号电机工作,通过齿轮啮合作用带动一号转柱(32)和二号转柱(35)进行转动,从而通过挤压作用将汽车板材带起,从而达到板材取件的目的;

安装架(1)上从内到外依次设置有检测套件(2)和修复套件(3);

所述检查套件包括支撑柱(21)、固定块(22)、检测板(23)、滑动齿条(24)、转动齿轮(25)、手拉架(26)、顶升板(27)和手摇转盘(28),支撑柱(21)通过焊接的方式均匀的安装在安装架(1)下端面上,安装架(1)内壁上固定安装有固定块(22),固定块(22)外侧对称设置有两组检测板(23),检测板(23)通过滑动连接的方式安装在安装架(1)上,检测板(23)下端面上安装有滑动齿条(24),滑动齿条(24)通过滑动连接的方式安装在安装架(1)内壁上,滑动齿条(24)内侧设置有相互配合使用的转动齿轮(25),检测板(23)上固定安装有手拉架(26),安装架(1)上通过滑动连接的方式安装有顶升板(27),顶升板(27)下端抵靠有手摇转盘(28),手摇转盘(28)通过螺纹连接的方式安装在安装架(1)上;

所述修复套件(3)包括一号气缸、修复压板(31)、二号电机、一号转柱(32)、转动齿盘(33)、配合齿轮(34)、二号转柱(35)、转动辊(36)、标记辊(37)和滑动架(38),一号气缸对称安装在安装架(1)外壁上,一号气缸的输出轴上固定安装有修复压板(31),二号电机通过电机座安装在安装架(1)外壁上,二号电机的输出轴上安装有一号转柱(32),一号转柱(32)上固定安装有转动齿盘(33),转动齿盘(33)外侧设置有相互配合使用的配合齿轮(34),配合齿轮(34)上固定安装有二号转柱(35),二号转柱(35)通过转动连接的方式安装在安装架(1)上,一号转柱(32)和二号转柱(35)上均匀安装有转动辊(36),转动辊(36)上端对称设置有标记辊(37),标记辊(37)通过转动连接的方式安装在滑动架(38)上,标记辊(37)表面涂有颜料,滑动架(38)通过滑动连接的方式安装在安装架(1),滑动架(38)下端安装架(1)表面设置有刻度尺。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复方法,其特征在于:所述固定块(22)为U形结构,固定块(22)上开设有引导槽A,引导槽A的槽口从上到下逐渐减小,固定块(22)内壁上通过轴承连接的方式均匀安装有进料滚轮(221),固定块(22)内壁上通过弹簧连接有内夹板(222),内夹板(222)外侧抵靠有挤压杆(223),挤压杆(223)通过螺纹连接的方式安装在固定块(22)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复方法,其特征在于:所述检测板(23)上通过滑动连接的方式均匀设置有传动杆(231),传动杆(231)上固定安装有贴靠板(232),贴靠板(232)之间通过卡接的方式连接在一起,且贴靠板(232)之间可以前后滑动,贴靠板(232)和检测板(23)之间连接又弹簧。

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