[发明专利]一种带有凸钉结构刹车片钢背自动送料装置

说明书

本发明公开了一种带有凸钉结构刹车片钢背自动送料装置，包括底座、支架和电机，所述底座上端设有支架，底座上端设有电机，电机右端设有转轴，转轴右端设有锥齿轮一，锥齿轮一啮合有锥齿轮二，锥齿轮二上设有转杆。本发明使用时，电机带动转轴、锥齿轮一、锥齿轮二、转杆和料盘转动，同时通过设置的皮带传动机构带动往复丝杆转动，往复丝杆带动滑块、活动杆和推块左右运动，推块在弹簧二的作用下带动活动杆在滑块上进行上下运动，活动杆挤压圆球和伸缩杆伸缩，从而将刹车片钢背从料盘上一个个的推到工作台上，设置的导板方便送料，从而实现刹车片钢背的自动送料，节约了人工，省时省力。

技术领域

本发明涉及刹车片加工技术领域，具体是一种带有凸钉结构刹车片钢背自动送料装置。

背景技术

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

现有的带有凸钉结构刹车片钢背在生产时，往往需要人工进行送料，不仅费时费力，且影响工作效率。因此，本发明提供了一种带有凸钉结构刹车片钢背自动送料装置，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有凸钉结构刹车片钢背自动送料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带有凸钉结构刹车片钢背自动送料装置，包括底座、支架和电机，所述底座上端设有支架，底座上端设有电机，电机右端设有转轴，转轴右端设有锥齿轮一，锥齿轮一啮合有锥齿轮二，锥齿轮二上设有转杆，转杆上端设有料盘，所述料盘上侧设有活动杆，活动杆贯穿有滑块，活动杆上端设有推块，推块上侧设有斜板，斜板上端固定连接支架，所述滑块上螺纹连接有往复丝杆，往复丝杆与支架连接处设有轴承，往复丝杆左端与转轴连接处设有皮带传动机构。

作为本发明进一步的方案：所述料盘下端对应转杆开设有插槽，转杆插装在料盘上，插槽的形状为矩形。

作为本发明再进一步的方案：所述料盘上端放置有若干刹车片钢背，料盘上端外侧对应刹车片钢背设有若干导板，导板形状为弧形。

作为本发明再进一步的方案：所述刹车片钢背远离导板的一侧设有圆球，圆球下端设有伸缩杆，伸缩杆下端固定连接料盘，伸缩杆上套设有弹簧一。

作为本发明再进一步的方案：所述活动杆上套设有弹簧二，弹簧二上下两端分别固定连接推块和滑块，滑块上贯穿有滑杆，滑杆上端固定连接支架。

作为本发明再进一步的方案：所述料盘外端设有轴套，轴套下端设有液压缸，液压缸下端设有连接杆。

作为本发明再进一步的方案：所述连接杆下端设有轴座，轴座下端设有固定板，固定板左端固定连接支架，连接杆左端插装有卡杆，连接杆左右两端对应卡杆均开设有卡槽。

作为本发明再进一步的方案：所述卡杆左端设有弹簧三，弹簧三左端设有竖板，竖板下端固定连接固定板，固定板上端对应卡杆开设有滑槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明使用时，电机带动转轴、锥齿轮一、锥齿轮二、转杆和料盘转动，同时通过设置的皮带传动机构带动往复丝杆转动，往复丝杆带动滑块、活动杆和推块左右运动，推块在弹簧二的作用下带动活动杆在滑块上进行上下运动，活动杆挤压圆球和伸缩杆伸缩，从而将刹车片钢背从料盘上一个个的推到工作台上，设置的导板方便送料，从而实现刹车片钢背的自动送料，节约了人工，省时省力。