[发明专利]一种区域场景下电动汽车有序充电计划的制定方法及系统

说明书

本发明公开了一种区域场景下电动汽车有序充电计划的制定方法及系统，所述方法包括：获取确定区域在设定时间跨度下具有充电需求的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷；在所述时间跨度内，基于每辆电动汽车的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷，按照使总负荷趋于平缓的原则为电动汽车制定充电计划。利用本发明可以使该区域内的电动汽车有序充电，减小了负荷侧的波动对电网的影响，进而实现了削峰填谷的目的。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，具体涉及一种区域场景下电动汽车有序充电计划的制定方法及系统。

背景技术

全球化石能源的供应缩紧、排放法规日益严格，在多国政府的政策支持下，引导传统燃油汽车逐步向使用清洁能源的电动汽车过渡。与传统燃油车相比，电动汽车以电能作为动力来源，具有污染低、能效高等优点，逐渐成为全球交通运输领域的重要发展方向。多国试图将电动汽车作为缓解日益严峻的能源问题及环境问题的手段之一，并于2009年联合发布《电动汽车倡议(EVI)》，旨在促进全球电动汽车发展，实现电动汽车的政策和规划的知识共享。以中国为例，根据国际能源机构(IEA)统计，到2017年，中国是全球电动汽车保有量最大的国家，全球电动汽车车保有量已经达到了300万辆，约占全球总数的40％；全球超过半数的电动汽车销量来自于中国，远超美国电动汽车销量的两倍，中国电动汽车占有率达到了全国汽车市场的2.2％。

随着电动汽车占有率逐渐升高，居民小区等区域场景的电动汽车渗透率逐渐升高，若电动汽车采用无序充电(指电动汽车用户随时、随地和随机进行充电，不对充电时间和充电功率进行引导与控制)策略进行充电，在电动汽车渗透率较高的时候会产生较高的峰值负荷，对区域场景下的供电系统造成很大的冲击，并且也无法满足电动汽车充电需求，因此无序充电是不可取的。

有序充电指在满足电动汽车充电需求的前提下，运用峰谷电价的经济措施或者智能控制措施，优化调整电动汽车充电时序与功率。相比于无序充电，有序充电更加合理会成为区域场景下电动汽车充电的主要策略，因此在区域场景确定的情况下，为电动汽车制定有序充电计划尤为重要。

发明内容

为了解决现有技术中所存在的上述不足，本发明提供了一种区域场景下电动汽车有序充电计划的制定方法，包括：

获取确定区域在设定时间跨度下具有充电需求的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷；

在所述时间跨度内，基于每辆电动汽车的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷，按照使总负荷趋于平缓的原则为电动汽车制定充电计划。

优选的，所述在所述时间跨度内，基于每辆电动汽车的电动汽车充电需求特征数据和所述区域除电动汽车外的其他负荷，按照使总负荷趋于平缓的原则为电动汽车制定充电计划，包括：

基于各电动汽车的荷电状态、充电功率和设置的时间间隔计算每辆电动汽车占有的充电时段数量；

基于各电动汽车接入区域的开始时间和离开区域的结束时间确定每辆电动汽车的充电起止时间；

在所述时间跨度内按照各电动汽车的充电起止时间、其他负荷时序功率，将各电动汽车充电时段按照使总负荷趋于平缓的原则进行分配；

基于为各电动汽车分配的充电时间为电动汽车制定充电计划；

其中，所述充电需求根据电动汽车接入区域时的荷电状态和计划离开区域时的荷电状态确定。

优选的，所述在所述时间跨度内按照各电动汽车的充电起止时间、其他负荷时序功率，将各电动汽车充电时段按照使总负荷趋于平缓的原则进行分配，包括：

将所述时间跨度设为时间t，遍历时间t：