[发明专利]一种线束过壁密封结构以及特种车辆

说明书

本发明属于特种车辆技术领域，公开了一种线束过壁密封结构，包括：底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料；所述底板上开设有第一线束过孔；所述线束卡座搁置在所述底板上，所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽，且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通；所述压盖扣覆在所述线束卡座上，所述压盖上开设有第二线束过孔，且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通；所述压盖固定在所述底板上，并将所述密封垫板压紧在所述底板上；所述密封填料填充在线束卡嵌槽内，用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙。本发明提供的线束过壁密封结构能够实现线束的稳定固定和密封。

技术领域

本发明涉及特种车辆技术领域，特别涉及一种线束过壁密封结构以及特种车辆。

背景技术

特种越野车有时需要将电线束和通讯线缆等从舱外穿至舱内。现有技术中，通过在舱壁上开设线孔而后通过束线套等将线缆捆扎后穿过线孔并密封。但是，现有的固定密封结构稳定性较差，特别是特种车辆的高冲击和振动环境。

发明内容

本发明提供一种线束过壁密封结构以及特种车辆，解决现有技术中特种车辆线束过壁密封结构稳定性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种线束过壁密封结构，包括：底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料；

所述底板上开设有第一线束过孔；

所述线束卡座搁置在所述底板的第一板面上，所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽，且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通；

所述压盖扣覆在所述线束卡座上，所述压盖上开设有第二线束过孔，且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通；

所述压盖固定在所述底板上，并将所述密封垫板压紧在所述底板上；

所述密封填料填充在线束卡嵌槽内，用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙。

进一步地，所述线束卡座数量为两个以上；

所述两个以上的线束卡座水平排布在所述底板上，且相邻两个所述线束卡座相互抵靠布置。

进一步地，所述压盖内还设置有压块；

所述两个以上的线束卡座的线束卡嵌槽的开口朝向一致，且最外侧的所述线束卡嵌槽通过所述压块压紧。

进一步地，所述第一线束过孔周围开设成第一沉台，所述线束卡座的下部嵌于所述第一沉台内。

进一步地，所述第二线束过孔周围开设成第二沉台，所述线束卡座的上部嵌于所述第二沉台内。

进一步地，所述压盖的下沿设置有延伸固定部，所述延伸固定部通过紧固件压紧在所述底板上。

进一步地，所述线束卡嵌槽内设置有密封套筒，所述密封套筒的内型面设置成与线束的外形相配合的型面，所述密封套筒的外型面设置成密封型面。

进一步地，所述密封套筒为弹性套筒。

进一步地，所述底板的第二板面上铺设有密封垫。

一种特种车辆，包括：特种车辆本体以及所述的线束过壁密封结构；

所述线束过壁密封结构对应固定在所述特种车辆本体的舱壁上。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：