[发明专利]一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置在审
申请号: | 202011448520.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112590543A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 张阳 | 申请(专利权)人: | 杭州皓淡机电设备有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 油门 刹车 同时 导致 车辆 损坏 档位 总成 装置 | ||
1.一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部活动连接有档位杆(2),所述档位杆(2)的底部设置有限位槽(3),所述壳体(1)内部的左侧固定连接有档位控制器(4),所述壳体(1)的内部固定连接有固定柱(5),所述固定柱(5)的外壁固定连接有复位弹片(6),所述复位弹片(6)远离固定柱(5)的一侧固定连接有转动盘(7),所述转动盘(7)顶部的正面固定连接有限位块(8),所述转动盘(7)的底部固定连接有固定杆(9),所述固定杆(9)的底部固定连接有钢丝绳(10),所述钢丝绳(10)的外壁套接有塑料套管(11),所述壳体(1)底部的右侧固定连接有限位杆(12),所述钢丝绳(10)远离固定杆(9)的一侧固定连接有脚刹器(13),所述脚刹器(13)的左侧活动连接有连杆(14),所述连杆(14)的底部固定连接有锲形块一(15),所述锲形块一(15)的顶部固定连接有弹簧一(16),所述弹簧一(16)远离锲形块一(15)的一侧固定连接有支撑座(17),所述支撑座(17)的内部开设有凹槽(18),所述凹槽(18)内部的左侧滑动连接有锲形块二(19),所述锲形块二(19)的右侧固定连接有卡杆(20),所述锲形块二(19)的右侧固定连接有弹簧二(21),所述支撑座(17)的正面活动连接有圆盘(22),所述圆盘(22)的左侧设置有卡槽(23),所述圆盘(22)的背部固定连接有转动杆(24),所述转动杆(24)的顶部活动连接有支撑杆(25),所述支撑杆(25)远离转动杆(24)的一侧固定连接有油门器(26)。
2.根据权利要求1所述的一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,其特征在于:所述档位控制器(4)与车辆倒挡控制有电连接关系,所述档位控制器(4)在档位杆(2)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,其特征在于:所述限位块(8)顶部的面积与限位槽(3)内部的面积相适配,所述限位块(8)的顶部活动连接在限位槽(3)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,其特征在于:所述限位杆(12)活动连接在固定杆(9)底部的右侧。
5.根据权利要求1所述的一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,其特征在于:所述锲形块二(19)在锲形块一(15)的右下方,所述锲形块一(15)底部右侧的倾斜面与锲形块二(19)左侧顶部的倾斜面角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,其特征在于:所述弹簧二(21)远离锲形块二(19)的一侧固定连接在凹槽(18)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置,其特征在于:所述卡杆(20)右侧的体积与卡槽(23)内部的体积相适配,所述卡杆(20)在卡槽(23)的左侧。
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