[发明专利]电池连接件连接状态检测方法、装置及设备在审
申请号: | 202011448621.8 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112666476A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 沈强;柳志民 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/388 | 分类号: | G01R31/388 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 袁义科 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 连接 状态 检测 方法 装置 设备 | ||
本公开涉及一种电池连接件连接状态检测方法、装置及设备。其中,电池连接件连接状态检测方法包括:获取电池模组内各单体电池放电前的电压以及放电后的电压;基于所述放电前的电压与所述放电后的电压之差,得到各所述单体电池的放电压差;基于各所述单体电池的放电压差,确定各所述单体电池的放电压差的压差离散度;基于各所述单体电池的放电压差的压差离散度以及预先标定的第一压差离散度阈值,确定所述电池模组内电池连接件的连接状态,其中,所述连接状态包括连接异常或连接正常。本公开技术方案实现了电池连接件连接状态的检测。
技术领域
本公开涉及电池系统检测技术领域,尤其涉及一种电池连接件连接状态检测方法、装置及设备。
背景技术
随着电动汽车行业迅速发展,电动汽车的保有量越来越高,因电池系统中单体电池连接失效,导致电池异常发热而引发的安全事故随之陡然增加。
因此,如何对电池系统连接可靠性进行测试成为亟待解决的技术问题。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种电池连接件连接状态检测方法、装置及设备。
第一方面,本公开提供了一种电池连接件连接状态检测方法,应用于电池模组,所述电池模组包括多个单体电池,各所述单体电池通过所述电池连接件相串联,所述方法包括:
获取各所述单体电池放电前的电压以及放电后的电压,其中,所述放电前的电压以及所述放电后的电压均为所述单体电池两端的电池连接件之间的电压;
基于所述放电前的电压与所述放电后的电压之差,得到各所述单体电池的放电压差;
基于各所述单体电池的放电压差,确定各所述单体电池的放电压差的压差离散度;
基于各所述单体电池的放电压差的压差离散度以及预先标定的第一压差离散度阈值,确定所述电池模组内电池连接件的连接状态,其中,所述连接状态包括连接异常或连接正常。
进一步的,所述压差离散度为一个所述单体电池的放电压差与各所述单体电池的放电压差的均值之差。
进一步的,获取各所述单体电池放电前的电压以及放电后的电压,包括:
在所述电池模组放电前,测量各所述单体电池两端的电池连接件上电压采样点的电压,得到各所述单体电池放电前的电压;
在所述电池模组放电达到预设时间时,测量各所述单体电池两端的电池连接件上电压采样点的电压,得到各所述单体电池放电后的电压。
进一步的,在基于各所述单体电池的放电压差的压差离散度以及预先标定的第一压差离散度阈值,确定所述电池模组内电池连接件的连接状态之前,所述方法还包括:
获取所述电池模组的放电电流和所处的环境温度;
基于各所述单体电池的放电压差的压差离散度以及预先标定的第一压差离散度阈值,确定所述电池模组内电池连接件的连接状态,包括:
基于各所述单体电池的放电压差的压差离散度以及预先标定的满足所述环境温度和所述放电电流条件下的第一压差离散度阈值,确定所述电池模组内电池连接件的连接状态。
进一步的,预先标定所述第一压差离散度阈值,包括:
在预设环境温度和预设放电电流下,分别获取预设电池模组内各单体电池放电前后的电压,其中,所述预设环境温度包括多个不同的环境温度,所述预设放电电流包括多个不同的放电电流;
基于所述预设电池模组内各单体电池放电前后的电压之差,得到所述预设电池模组内各所述单体电池的放电压差;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京车和家信息技术有限公司,未经北京车和家信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011448621.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于摄像头的停车位检测方法和系统
- 下一篇:一种键合金丝加工用裁切装置