[发明专利]一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括壳体(5)，其特征在于，所述壳体(5)内滑动连接有活塞(4)，所述活塞(4)的上端固定安装有活塞杆(6)，所述壳体(5)的下半部分侧壁上固定安装有冷却壳(9)，所述冷却壳(9)内注有水溶液，所述冷却壳(9)的侧壁上设置有冷却机构，所述壳体(5)的底端面上对称开设有两个出油口，每个所述出油口的下端均固定安装有冷却管(2)，每个所述冷却管(2)的另一端均固定安装有伸缩管(1)，每个所述伸缩管(1)的上端均设置有缓冲机构，所述壳体(5)的侧壁上固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的上端面开设有固定槽(20)，所述壳体(5)上设置有防尘壳(7)，所述防尘壳(7)的下端抵在固定槽(20)内，所述防尘壳(7)的侧壁上对称开设有两个螺纹孔，所述壳体(5)的侧壁上与螺纹孔相对应的位置固定安装有L型限位板(13)，所述防尘壳(7)和L型限位板(13)内共同穿插有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)螺纹连接在螺纹孔内，所述L型限位板(13)内开设有与固定螺栓(14)相匹配的通孔，所述固定螺栓(14)滑动连接在通孔内，所述壳体(5)的侧壁上固定安装有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的另一端转动连接有翘板(17)，所述翘板(17)的一端与固定螺栓(14)相抵，所述翘板(17)的另一端与防尘壳(7)的内壁相抵，所述防尘壳(7)的内壁上固定安装有与翘板(17)相匹配的锲块，所述翘板(17)背离防尘壳(7)的一侧固定安装有二号弹簧(18)，所述二号弹簧(18)的另一端固定安装在壳体(5)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述冷却机构包括液泵(11)、一号冷凝管(10)和二号冷凝管(12)，所述液泵(11)固定安装在壳体(5)的侧壁上，所述液泵(11)的输入端与二号冷凝管(12)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述二号冷凝管(12)的另一端贯穿冷却壳(9)的侧壁并与冷却壳(9)内相互连通，所述液泵(11)的输出端与一号冷凝管(10)固定连接，所述一号冷凝管(10)的另一端贯穿冷却壳(9)的侧壁并与冷却壳(9)内相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，每个所述缓冲机构均包括限位壳(22)和推杆(15)，所述推杆(15)的下端固定安装在固定安装在伸缩管(1)背离冷却管(2)的一端，所述推杆(15)的上端贯穿限位壳(22)的侧壁并固定安装有压板(16)。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述压板(16)滑动连接在限位壳(22)内，所述压板(16)背离推杆(15)的一端固定安装有三号弹簧(21)，所述三号弹簧(21)背离压板(16)的一端固定安装在冷却壳(9)的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述活塞杆(6)竖直穿插在防尘壳(7)的中心处，所述防尘壳(7)上端面的中心处开设有与活塞杆(6)相匹配的通孔，所述活塞杆(6)密封滑动连接在通孔内。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述活塞(4)的下端面对称设置有两个一号弹簧(3)，每个所述一号弹簧(3)的下端均固定安装在壳体(5)内的底端面上。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述活塞(4)与壳体(5)的内壁之间密封滑动连接，所述活塞(4)的下端面与壳体(5)的内壁之间注有冷却油。