[发明专利]一种车辆天窗排水结构及汽车

说明书

本发明涉及一种车辆天窗排水结构和汽车，属于车辆技术领域，解决现有技术中的车辆天窗排水结构存在使用不便的技术问题，该车辆天窗排水结构包括天窗水槽，安装在车辆的天窗处；水气分流装置，安装在天窗水槽的槽壁上，且内设气流通道和水流通道，水流通道的一端与天窗水槽连通，气流通道与车辆内部连通；导流管，一端与水流通道以及气流通道均连通，另一端伸出车辆；压力阀，安装在导流管上，以在车辆外的气压大于或者等于导流管内压力时，封堵导流管，且在车辆外的气压小于导流管内压力时，导通导流管，该车辆天窗排水结构无论在何种工况下均能保证天窗水槽中的水能及时排出。上述汽车采用上述车辆天窗排水结构，故而该汽车给用户的体验感更好。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，特别涉及一种车辆天窗排水结构及汽车。

背景技术

现有技术中，在车顶具有天窗的车辆上均会安装天窗排水结构，包括天窗水槽以及排水管，车辆在下雨行驶、洗车等使用场景下，会有一定量水越过天窗与顶棚钣金间的密封条而进入天窗水槽，并最终经排水管排出车外。但是现有技术中的车辆天窗排水结构存在使用不便的技术缺陷。

发明内容

本发明提供一种车辆天窗排水结构，用于解决现有技术中的车辆天窗排水结构存在使用不便的技术问题。

本发明通过下述技术方案实现：一种车辆天窗排水结构，包括：

天窗水槽，安装在所述车辆的天窗处；

水气分流装置，安装在所述天窗水槽的槽壁上，且，内设气流通道和水流通道，所述水流通道的一端与所述天窗水槽内部连通，所述气流通道与所述车辆内部连通；

导流管，一端与所述水流通道以及所述气流通道均连通，另一端伸出所述车辆；

压力阀，安装在所述导流管上，以在所述车辆外的气压大于或者等于所述导流管内压力时，封堵所述导流管，且在所述车辆外的气压小于所述导流管内压力时，导通所述导流管。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述压力阀包括：

阀片，可拆卸封盖于所述导流管的自由端，并且，所述阀片的外缘其中一侧设有弹性凸块；

压紧部，可拆卸固定连接在所述导流管上，以将所述弹性凸块压紧在导流管上。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述阀片包括：

堆叠设置的硬板和橡胶板，在所述阀片封盖所述导流管自由端时，所述橡胶板与所述导流管的自由端相贴；

所述弹性凸块一体成型设置在所述橡胶板的边缘。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述硬板靠近所述橡胶板的一侧板面上设有凸头，所述橡胶板上与所述凸头对应的位置开设有与所述凸头适配的通孔，所述凸头插装在所述通孔中。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述压紧部为由第一管体和第二管体一体成型的阶梯管状结构，所述第一管体的外径小于所述第二管体的外径，并且所述第一管体远离所述第二管体的一端端面开设有与所述弹性凸块适配的雌口；

所述导流管自由端端面凹陷形成与所述导流管同轴的凹槽；

所述阀片搭接在所述凹槽槽底，所述第一管体插接在所述凹槽中，所述第二管体可拆卸固定连接在所述导流管上，所述弹性凸块卡接在所述雌口中，并且所述阀片的边缘与所述第一管体的内壁间隙配合。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述第二管体通过弹性卡扣连接在所述导流管上。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述水气分流装置包括第三管体和隔板，所述隔板沿所述第三管体的轴向固设于所述第三管体内，以将所述第三管体分隔为所述气流通道和所述水流通道。