[发明专利]一种具有保护功能的工程车辆用继电器

权利要求书

1.一种具有保护功能的工程车辆用继电器，包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定安装有壳体（2），其特征在于，所述壳体（2）内壁中部的一侧固定安装有主继电单元，所述壳体（2）内壁中部的另一侧固定安装有保护继电单元，所述主继电单元包括继电器盒（3），所述继电器盒（3）内壁的底部固定安装有基座（4），所述基座（4）顶部的一端固定连接有弯折板（5），所述弯折板（5）顶部的一端穿插连接有绕线铁芯（6），且绕线铁芯（6）的底端突出于弯折板（5）的底面设置，所述绕线铁芯（6）的顶端固定连接有绕线盖板（7），所述绕线盖板（7）的顶部与铁架（8）的底部固定连接；所述弯折板（5）顶部的另一端固定有第一接电座（9），所述绕线盖板（7）的一端固定设有延伸部，所述延伸部的底部固定连接有第二接电座（10），所述第一接电座（9）的顶部固定连接有第一接电柱（11），所述第二接电座（10）的一端卡合连接有第二接电柱（12），所述绕线铁芯（6）的中部缠绕有感应线圈（13），所述感应线圈（13）的一个端头与第一接电柱（11）的一侧固定连接，所述第二接电柱（12）的一侧与感应线圈（13）的另一个端头电性连接；

所述保护继电单元包括两个热敏电阻（14），其中一个所述热敏电阻（14）的一侧与铁架（8）另一侧的中部固定连接，另一个所述热敏电阻（14）固定安装于继电器盒（3）内壁一侧的中部；

所述铁架（8）一侧的中部与锁紧环（15）内壁的一侧穿插连接，所述锁紧环（15）内壁的另一侧穿插连接有连接片（16），所述连接片（16）的一端与触发弹片（17）的一端固定连接，所述触发弹片（17）的中部固定连接有触发板（18），所述触发板（18）的一侧与绕线铁芯（6）的底端对应设置，所述连接片（16）的一侧固定连接有塑料推片（19），所述塑料推片（19）的一端固定连接有触发头；所述基座（4）顶部另一端的两侧均穿插连接有导电片（20），两个所述导电片（20）的顶部均固定连接有导电头，两个所述导电头的一侧均固定连接有连接柱（21），其中一个连接柱（21）的一侧与触发头的一侧对应布置；所述触发板（18）的一侧开设有若干个均匀分布的接电凸槽；

所述第二接电座（10）的内壁开设有空腔，所述空腔的内壁滑动连接有第二接电柱（12），所述第二接电柱（12）的一端固定连接有导电弹片，所述空腔内壁的底部固定连接有接电弹片，所述导电弹片的一侧与接电弹片的一侧抵紧接触，所述接电弹片的一侧与感应线圈（13）的另一个端头固定连接；所述第二接电柱（12）的另一端固定连接有限位片，所述第二接电柱（12）的中部固定连接有弹出套筒（22），所述弹出套筒（22）的底部固定连接有分离弹簧（23），所述第二接电座（10）两侧的顶部均开设有通槽，所述弹出套筒（22）两侧的顶部均固定连接有抵推弹簧，两个所述抵推弹簧的一端均固定连接有抵推块（24），两个所述抵推块（24）的一侧分别与两个通槽内壁的一侧穿插连接，所述第二接电座（10）的顶部固定连接有弹出环（25），所述弹出环（25）内壁的两侧均固定安装有弹出电机，两个所述弹出电机的输出端均固定连接有凸轮（26），两个所述凸轮（26）的一侧分别与两个通槽内壁的另一侧穿插连接；所述继电器盒（3）内壁顶部的一侧固定连接有分离气缸（27），所述分离气缸（27）的输出端固定连接有阻隔片（28），所述阻隔片（28）的底部与两个导电片（20）之间的空隙部对应布置，且所述阻隔片（28）底部的两侧均切削为斜面；

所述保护继电单元还包括保护箱（29），所述保护箱（29）内壁顶部的一侧固定安装有蓄电池（30），所述保护箱（29）内壁的底部固定安装有保护座，所述保护座顶部的一侧固定安装有保护铁芯（31），所述保护铁芯（31）的中部缠绕有保护线圈（32），两个所述热敏电阻（14）均与蓄电池（30）和保护线圈（32）电性连接；所述保护座一端的一侧通过弹簧铰链铰接有保护触板（33），所述保护座一端的另一侧固定连接有分离垫块，所述保护触板（33）的一侧固定连接有推动板（34）；所述保护箱（29）内壁顶部的另一侧固定连接有活动垫片（35），所述保护箱（29）内壁的一侧固定连接有固定垫片（36），所述分离气缸（27）和两个弹出电机均与活动垫片（35）以及固定垫片（36）电性连接，所述活动垫片（35）和固定垫片（36）均与蓄电池（30）电性连接；

所述壳体（2）内壁中部的中心位置固定连接有分隔板（37），所述分隔板（37）的两端均固定安装有排风扇，所述壳体（2）内壁的四个侧壁上固定连接有若干个错位布置的导流板（38），所述分隔板（37）的中部和壳体（2）的外壁上均开设有若干个通风口（39）；

所述铁架（8）的端部固定连接有限位球（40），所述铁架（8）另一侧的顶部固定连接有限位挡块，所述触发弹片（17）的另一端通过复位弹簧（41）与弯折板（5）底部的一侧固定连接；

所述底板（1）两侧的边沿部均弯折设置，且两个边沿部的中部均开设有若干个固定孔，所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有支撑座（42），两个所述支撑座（42）的顶部均开设有若干个固定槽，若干个所述固定槽的顶部分别与若干个固定孔的底部对应布置。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的工程车辆用继电器，其特征在于，该继电器的工作方法包括下列步骤：

步骤一：将支撑座（42）固定安装于使用位置，而后将底板（1）两侧分别与两个支撑座（42）顶部卡合，再通过若干个螺栓或其他连接件，将固定孔与固定槽连接固定，而后依照常见继电器的连接方式将本继电器接入使用电路；

步骤二：当电路中的电流超过继电器阈值时，感应线圈（13）通电，由电磁感应产生磁力吸引触发板（18），使得触发板（18）与铁芯端头接触，触发弹片（17）弯曲带动连接片（16）位移，使得塑料推片（19）推动触发头，触发头推动连接柱（21），使得两个导电头接触，两个导电片（20）连通导电，继电器输出电路接通；

步骤三：当继电器工作发生异常，感应线圈（13）或触发头温度过高时，热敏电阻（14）阻值降低，保护线圈（32）电流达到阈值时，保护触板（33）受到吸引并与保护铁芯（31）接触，推动板（34）推动活动垫片（35）与固定垫片（36）接触导通，使得弹出电机启动带动凸轮（26）转动，使得抵推块（24）与通槽分离，弹出套筒（22）在分离弹簧（23）的作用下与第二接电座（10）分离，使得第二接电柱（12）与感应线圈（13）断开连接，同时分离气缸（27）推动阻隔片（28）下移，对两个导电片（20）进行阻隔分离，断开导电片（20）之间的电连接。